近日，中國第二艘航空母艦或?qū)⒑Ｔ嚨南�，引發(fā)廣泛關(guān)注。網(wǎng)上流傳的照片顯示，航母上的腳手架已經(jīng)拆除，相控陣?yán)走_(dá)已安裝完畢，艦島基本建造完成，船底部的動力以及艙室布局也安裝完畢，甲板已經(jīng)封口。

　　多位軍事專家認(rèn)為，這艘航母離下水海試的日子不遠(yuǎn)了。而最有可能的一個時間窗口，是今年海軍節(jié)（4月23日）前后。

　　這是中國第一艘國產(chǎn)航母。此前，中國從烏克蘭買進(jìn)瓦良格號航母，進(jìn)行改造后，作科研試驗和訓(xùn)練用。

　　海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員李杰在接受《中國新聞周刊》采訪時表示，中國第一艘國產(chǎn)航空母艦的意義，在于“不再是科研訓(xùn)練艦，而是我國第一艘作戰(zhàn)型航母”。

　　所有設(shè)備全部產(chǎn)自中國

　　在2018年全國兩會上，全國人大代表、大連船舶重工集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長，中國首艘國產(chǎn)航母工程現(xiàn)場總指揮劉征在接受《法制晚報》采訪時表示，這艘航母各項工程進(jìn)度正在按計劃進(jìn)行，“2018年會有更多精彩呈獻(xiàn)給大家。”

　　這艘航母建造從塢內(nèi)鋪底到下水，經(jīng)歷了兩年時間。作為首艘國產(chǎn)航母，它的鋼材，包括里面的所有設(shè)備全部產(chǎn)自中國�！八晕覀兺耆邆浣ㄔ旌侥傅哪芰�，”劉征說，“在設(shè)計建造這個方面來說，我們建造航母的技術(shù)、工藝管理的能力和水平，不遜色于世界上任何一個國家。”

　　此前，通過引入和改造遼寧艦，以及此后的科研實驗和訓(xùn)練，中國在航母的建造上積累了豐富的技術(shù)，同時在遼寧艦基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)。

　　2013年1月下旬，在交付海軍使用4個月后，遼寧艦在多艘伴隨艦艇的護(hù)衛(wèi)下一路南下，經(jīng)過臺灣海峽抵達(dá)三亞參訓(xùn)。這是遼寧艦入列后，首次以航母戰(zhàn)斗群的形式，進(jìn)行跨海區(qū)試驗和訓(xùn)練。

　　此后，遼寧艦又多次參訓(xùn)，訓(xùn)練的項目包括艦載戰(zhàn)斗機阻攔著艦，滑躍起飛，駐艦飛行，短距滑躍起飛，艦載機最大重量起降，復(fù)雜氣象條件下連續(xù)起降，艦載戰(zhàn)斗機飛行員和著艦指揮員成功通過航母資格認(rèn)證等。

　　劉征說，第一艘國產(chǎn)航母作了一些改進(jìn)�！皬拇w的角度來看，或者說外形來看，有些變化�！�

　　海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員李杰告訴《中國新聞周刊》，國產(chǎn)航母為了更好地停放飛機，增加了甲板面積；艦島高度增加，占夾板的面積縮小；將雷達(dá)更新為新型版本；重新設(shè)計了彈藥庫等。

　　與遼寧艦的艦體是利用重型載機巡洋艦瓦良格號改裝而來不同，首艘國產(chǎn)航母從一開始就是按照航空母艦的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。比如，作為重型載機巡洋艦瓦良格號，在艦首正中的甲板下安裝有12枚花崗巖反艦導(dǎo)彈，占用了甲板下相當(dāng)大的空間，這個結(jié)構(gòu)在改裝遼寧艦的時候無法完全去除。而首艘國產(chǎn)航母不受這種約束，結(jié)構(gòu)設(shè)計更加適合艦載航空兵作戰(zhàn)需求，內(nèi)部也有更大的空間用來裝載艦載機。

　　據(jù)央視報道，首艘國產(chǎn)航母的艦島比遼寧艦有所縮短，而高度增加了一些。航母艦島指的是航母甲板一側(cè)的島型建筑。載機巡洋艦的艦島不但負(fù)責(zé)航行和艦載機起降，還有專門艙室負(fù)責(zé)大型對海、對空和對陸攻擊武器。而航母艦島主要負(fù)責(zé)航行和指揮艦載機，功能相對集中，需要的空間自然就小了很多�？s小的艦島實際上增加了飛機停泊的面積。

　　和遼寧艦一樣，首艘國產(chǎn)航母的艦島上仍然安裝了四面相控陣?yán)走_(dá)，但是位置和樣式略有不同。遼寧艦上的雷達(dá)罩是凸起的圓弧形，而首艘國產(chǎn)航母上的則是平面。專家分析，后者雷達(dá)冷卻性能更好，因為它不再需要弧形的雷達(dá)罩幫助散熱。

　　另外，首艘國產(chǎn)航母是全數(shù)字化的。其上的雷達(dá)，相當(dāng)于052D型驅(qū)逐艦上的改進(jìn)型相控陣?yán)走_(dá)，且比052D上的更大，其探測距離也會大一些，雷達(dá)連續(xù)開機的時間也更長。

　　在艦載機方面，軍事專家尹卓告訴媒體，首艘國產(chǎn)航母跟遼寧艦基本上一樣，艦載機都在40架左右，但噸位比遼寧艦大了一些。

　　劉征說，中國首艘國產(chǎn)航母建造的過程，“是一個知其所以然的過程”。

　　他說，國產(chǎn)航母建造工程量巨大，是極為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)，這艘航母的上萬套設(shè)備涉及國內(nèi)配套廠家532家，每天有3000人至5000人在航母上工作。

　　起飛方式仍是滑躍式

　　2017年4月26日，大連造船廠，中國首艘國產(chǎn)航母正式下水。艦艏摔碎了一瓶香檳酒，船舷噴射了各色彩帶，周邊船舶一齊鳴笛。

　　該航母的型號為001A。此前，遼寧號的型號被定為001。

　　國產(chǎn)航母在建造中，有意識地朝作戰(zhàn)航母方向進(jìn)行設(shè)計。比如，每個中隊配多少飛機、如何出動、飛機類別等，均按照作戰(zhàn)編組配置。另外，作戰(zhàn)條例條令、機務(wù)人員分配、油彈氣的補給，也都有專門的設(shè)計。

　　另外，國產(chǎn)航母采用了和遼寧號同樣的起飛動力模式，即大型滑躍起飛常規(guī)動力。

　　滑躍式起飛有自己的優(yōu)勢，包括在航母上所占用的固定空間小、出動速度快、節(jié)約淡水、維修費用小。李杰告訴《中國新聞周刊》，這艘國產(chǎn)航母在目前的滑躍式航母中，屬于技術(shù)比較先進(jìn)的一艘。

　　“國產(chǎn)航母采用了滑躍起飛、攔阻降落的方式，而多數(shù)國家是短距起飛，垂直降落。我們的這種起落方式，可以使用重型飛機，性能比其他國家使用的飛機要強。”

　　不過，李杰也指出，滑躍式相較彈射式，仍然有一定的差距。比如載量小，持空時間短，且不能裝預(yù)警機。因為預(yù)警機的持續(xù)巡航飛行需6個小時以上，如果要滑躍起飛，發(fā)動機推力大，飛機耗油率也大，巡航時間達(dá)不到6小時標(biāo)準(zhǔn)。目前美國所掌握的電磁彈射方式，彈射速度快、次數(shù)多、彈射飛機機種機型多。

　　001A之所以仍然沿用了滑躍式起飛，而不采用彈射起飛方式，李杰解釋說，雖然中國一直在摸索、學(xué)習(xí)彈射技術(shù)，但是這項技術(shù)需要大量的配套工作。比如電磁彈射方式需要大量的電力，如何解決配套是很大的問題。

　　通常來說，航母的起飛方式會從滑躍式逐漸過渡到蒸汽彈射，之后是電磁彈射。

　　蒸汽彈射一般是通過核動力裝置產(chǎn)生的熱能產(chǎn)生蒸汽，推動飛機短距起飛。但是相較電磁彈射，它的功率損耗大，可控性不強，無法根據(jù)負(fù)載變化、飛機速度調(diào)整牽引力的大小，另外，也無法針對不同機型設(shè)計不同的彈力曲線。

　　2015年3月，中國的第三艘航母——002型航空母艦，在江南長興造船廠開工建造。不少軍事專家均指出，002型航母外形上看更像美國而非俄羅斯航母，有可能會采用彈射方式。

　　目前，中國在電磁彈射和蒸汽彈射技術(shù)上均已取得突破。此前，《南華早報》曾報道稱，中國第三艘航母將采用常規(guī)蒸汽彈射的起飛方式，至少會配備3部蒸汽彈射器。美國智庫詹姆斯頓基金會也撰文稱，中國002型航母即將面世，將是采用蒸汽彈射的航母。

　　不過，李杰告訴《中國新聞周刊》，如果中國的電磁彈射技術(shù)實現(xiàn)了彎道超車，下一艘國產(chǎn)航母或許可以直接采用電磁彈射技術(shù)。

　　除了彈射方式以外，與世界先進(jìn)水平相比，國產(chǎn)航母仍有不小差距�！度嗣袢請蟆吩谋硎�，無論是排水量，還是核心技術(shù)，抑或是未來可期的作戰(zhàn)能力，國產(chǎn)航母與一些發(fā)達(dá)國家相比仍有距離。

　　“國產(chǎn)航母依然任重道遠(yuǎn)，應(yīng)該在第一艘國產(chǎn)航母的基礎(chǔ)上繼續(xù)努力，爭取早日具備自主完成大中型、新型航母建造全過程的能力�！�