史上十大最性感的飛機(jī),光滑、簡約、性感……
十、波音757
性感指數(shù):★★★
 波音757
1983年投入使用,是中型單通道窄體民航客機(jī)。用于替換波音727及737原始機(jī)型,總共生產(chǎn)1050架,目前仍超過800架在服役,隊(duì)伍龐大。卵形機(jī)身橫載面,線條簡約流暢,美~
九、波音307平流層客機(jī)
性感指數(shù):★★★
 波音307平流層客機(jī)
1938年最先進(jìn)的飛機(jī)!機(jī)身滾圓看起來像艘宇宙飛船,名字還挺有未來之感。作為第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運(yùn)飛機(jī),它可以在惡劣的天氣下飛行。機(jī)上5名機(jī)組人員,可以搭載33名乘客,并且還有一個(gè)接近12英尺寬的臥鋪艙。雖然只生產(chǎn)了十架,但在二戰(zhàn)之后仍舊飛了好多年,目前唯一剩下的性能良好的那架,在美國國家航空航天博物館呆著。
八、道格拉斯DC-3
性感指數(shù):★★★☆
 道格拉斯DC-3
出生于1935年的道格拉斯DC-3,可以說是航空史上最具代表性的運(yùn)輸機(jī),從形狀、大小、聲音,到它的堅(jiān)固耐用性,都展現(xiàn)了它近乎完美的設(shè)計(jì)。
當(dāng)時(shí)美國航空要求道格拉斯公司改進(jìn)DC-2,于是DC-3橫空出世驚艷世人。它能載客30人,只需在中途一次加油便能橫越美國東西岸,再加上首次在飛機(jī)上安裝了空中廚房,以及在機(jī)艙設(shè)置床位,為商業(yè)飛行帶來了革命性的突破。
七、哈維蘭彗星型客機(jī)
性感指數(shù):★★★★
 哈維蘭彗星型客機(jī)
1949年7月27日,第一架噴氣式民航客機(jī)——哈維蘭彗星型客機(jī)(deHavillandComet)首次飛行。它在飛行速度、舒適性、載客人數(shù)等方面都代表了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)水平。
可惜它的光芒在幾次事故之后,隨即被波音707和道格拉斯DC-8遮擋。不過它的大膽設(shè)計(jì)和突破,使它在航空史占有一席之地?纯此乃膫(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)翼融為一體,是多么性感的流線型身軀啊~
六、DH91信天翁(Albatross)
性感指數(shù):★★★★
 DH91信天翁(Albatross)
DH91信天翁是木頭做的木頭做的你造嗎?而且還是用膠水粘起來的!與其說他是飛機(jī)還不說他是雕塑,飛得起來的雕塑。。?偣苍炝7架,在1937年首飛,1943年就被淘汰了,很大一方面原因就在于它是木頭做的。。。長了個(gè)鯊魚樣的身子,偏偏是個(gè)木頭,哎~
雖如此,DH91信天翁依然是英國航空史上的創(chuàng)新之作,被譽(yù)為“木頭奇跡”。德哈維蘭公司最終在此基礎(chǔ)上,繁衍出十幾種型號數(shù)千架飛機(jī),為二戰(zhàn)的勝利立下了汗馬功勞。
五、SE210快帆客機(jī)
性感指數(shù):★★★★
 SE210快帆客機(jī)
法國南方飛機(jī)公司生產(chǎn)的SE210快帆客機(jī)。因其不走尋常路的圓形三角窗戶設(shè)計(jì),獨(dú)一無二的尾翼和創(chuàng)新的后置發(fā)動(dòng)機(jī)形式而被廣泛知曉,它是世界上第一種將引擎置于機(jī)身后段的商用噴射客機(jī)(不同于哈維蘭彗星型,在機(jī)翼內(nèi)部),并且也是第一個(gè)量產(chǎn)的雙發(fā)飛機(jī),能夠搭載80到130名乘客,航程在1650至3400公里。
快帆首飛于1958年,共產(chǎn)了282架(其中包括3架模型機(jī))。據(jù)悉,目前已經(jīng)沒有一架在飛了。
四.波音747
性感指數(shù):★★★★☆
 波音747
首飛于1969年的波音747,是世界上第一種寬體雙通道客機(jī),占領(lǐng)空中女王寶座近五十年。巨大的雙通道客艙,雙層布局,為波音公司公司帶來輝煌,并書寫了航空工業(yè)史上的一個(gè)不朽傳奇。在飛行了46年之后,波音747家族仍然是航空運(yùn)輸業(yè)的主力軍之一,服務(wù)于多家航空公司,包括達(dá)美航空、英國航空公司、維珍航空、漢莎航空、澳洲航空公司和法國航空公司等。喬?薩特(JoeSutter)主持設(shè)計(jì)了波音747,因此被尊稱為“波音747之父”。
三、VICKERSVC10
性感指數(shù):★★★★☆
 VICKERSVC10
英國原維克斯-阿姆斯特朗公司制造的VC10也許是最美麗的亞音速噴氣式客機(jī)。它將四臺發(fā)動(dòng)機(jī)短艙懸吊在機(jī)身尾部兩側(cè),塑造了它流線型的外觀。
VC10在1964年投入航線服役,但是并沒有取得巨大成功,只生產(chǎn)了54架,最后一架商用客機(jī)于1981年在英國航空退休。有一部分作為空中加油機(jī)和運(yùn)輸機(jī)一直在英國皇家空軍中服役,直到最后一架于2013年退休。VC-10在2001年之前,還經(jīng)常作為英國皇室成員遠(yuǎn)程出訪的專機(jī)。
二、協(xié)和式飛機(jī)
性感指數(shù):★★★★★
 協(xié)和式飛機(jī)
協(xié)和式飛機(jī)在1976年投入使用,由法國宇航和英國飛機(jī)公司聯(lián)合研制,它和圖-144同為世界上少數(shù)曾投入商業(yè)使用的超音速客機(jī)。在1996年2月7日,從倫敦飛抵紐約僅耗時(shí)2小時(shí)52分鐘59秒,創(chuàng)下了航班飛行的最快紀(jì)錄。
三角翼和火箭飛船一般的機(jī)身,,使它看起來像是未來的穿越使者,美麗至極?上利惖拇鷥r(jià)很高——在高成本和環(huán)境問題的雙重壓迫下,它只生產(chǎn)了20架,并且在2003年退休。
一、洛克希德星座
性感指數(shù):★★★★★
 洛克希德星座
空中女王洛克希德星座,從1943年出生之后,迅速占領(lǐng)最性感飛機(jī)的寶座,優(yōu)雅,華麗,科技感十足。采用三尾翼設(shè)計(jì)、海豚形機(jī)身,大多數(shù)配備4具18缸萊特R-3350發(fā)動(dòng)機(jī)。出生之后更是不斷進(jìn)化,升級,一直到1958年生產(chǎn)出了多款型號,共856架。
星座可作為民用客機(jī)及軍民兩用運(yùn)輸機(jī),曾經(jīng)在柏林空運(yùn)和比夫拉空運(yùn)中服務(wù)。它還是德懷特?艾森豪威爾的總統(tǒng)座機(jī)。目前僅剩兩架(還是一架?)尚可飛行,在博物館呆著。
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