沭河品牌隸屬于山東常林農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司，2004年沭河品牌榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”，是ISO900：2002國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證和ISO14000：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證企業(yè)。 山東常林作為輕裝上陣的后來(lái)者，沒(méi)有出現(xiàn)因產(chǎn)品滯后大面積積壓所帶來(lái)的“圍城”現(xiàn)象，而是堅(jiān)守“高、精、尖、奇”的市場(chǎng)定位規(guī)則，取得了突出的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)效果

沭河品牌隸屬于山東常林農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司，2004年沭河品牌榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”，是ISO900：2002國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證和ISO14000：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證企業(yè)。 山東常林作為輕裝上陣的后來(lái)者，沒(méi)有出現(xiàn)因產(chǎn)品滯后大面積積壓所帶來(lái)的“圍城”現(xiàn)象，而是堅(jiān)守“高、精、尖、奇”的市場(chǎng)定位規(guī)則，取得了突出的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)效果

山東常林集團(tuán)是中國(guó)500家最大的機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一;是中國(guó)拖拉機(jī)制造行業(yè)排頭兵企業(yè);是山東省高新技術(shù)企業(yè)。下設(shè)七個(gè)生產(chǎn)分公司：沭河農(nóng)業(yè)科技裝備有限公司、重工科技有限公司、鑄業(yè)有限公司、邁金農(nóng)生態(tài)肥業(yè)有限公司、電子科技有限公司、生物科技有限公司、力士德機(jī)械有限公司�，F(xiàn)有職工4200余人，工業(yè)園區(qū)占地100萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)過(guò)10億元。

山東常林集團(tuán)擁有一個(gè)團(tuán)結(jié)、實(shí)干、堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張義華同志是山東省勞動(dòng)模范，多次榮獲全國(guó)質(zhì)量管理卓越領(lǐng)導(dǎo)者稱(chēng)號(hào)，2005年榮獲“東方紅杯”中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)“最具影響力人物”稱(chēng)號(hào)。多年來(lái), 在他的帶領(lǐng)下，公司由原來(lái)單純生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械、資產(chǎn)不過(guò)千萬(wàn)元、名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，發(fā)展成為集農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、化工肥料、生態(tài)食品、鑄造產(chǎn)品等科工貿(mào)為一體的大型民營(yíng)集團(tuán)公司，跨入了國(guó)家大型民營(yíng)企業(yè)行列。

山東常林集團(tuán)堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與質(zhì)量管理并舉;以營(yíng)銷(xiāo)為中心，生產(chǎn)發(fā)展與效益增長(zhǎng)同步”的企業(yè)方針，以高度的責(zé)任感、使命感生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，服務(wù)用戶(hù)，回報(bào)社會(huì)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為：農(nóng)業(yè)機(jī)械系列有SH41—201系列手扶拖拉機(jī)、SH175—1125系列柴油機(jī)、大中馬力四輪拖拉機(jī);工程機(jī)械系列有壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī);還有復(fù)合肥;鑄造產(chǎn)品等。農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，“沭河”牌手扶拖拉機(jī)、柴油機(jī)連續(xù)十年居全國(guó)同行業(yè)之首，市場(chǎng)占有率40%以上�！�2006年生產(chǎn)手扶拖拉機(jī)23.5萬(wàn)臺(tái)，柴油機(jī)25.1萬(wàn)臺(tái)，大小裝載機(jī)2221臺(tái)，壓路機(jī)402臺(tái)，復(fù)合肥17萬(wàn)噸，完成工業(yè)總產(chǎn)值16億元，銷(xiāo)售收入12.6億元，實(shí)現(xiàn)利稅5085萬(wàn)元。

公司始終堅(jiān)持“持續(xù)改進(jìn)，力求完美”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系，先后被授予“全國(guó)質(zhì)量效益型企業(yè)”、“全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”等稱(chēng)號(hào)，2006年2月榮獲山東省政府授予的“山東省質(zhì)量管理獎(jiǎng)”。“沭河”牌手扶拖拉機(jī)、柴油機(jī)連續(xù)四年被評(píng)為山東省名牌、山東省免檢產(chǎn)品，連續(xù)七年為全國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)檢第一;2004年11月12日山東常林集團(tuán)“沭河”商標(biāo)被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，填補(bǔ)了臨沂市無(wú)馳名商標(biāo)的空白;2005年11月1日 “沭河”手扶榮獲“中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)50年農(nóng)民最喜愛(ài)的拖拉機(jī)品牌”稱(chēng)號(hào);2005年12月9日山東常林邁金農(nóng)肥業(yè)公司的“邁金農(nóng)”、“英寶”牌復(fù)合肥榮獲國(guó)家免檢產(chǎn)品稱(chēng)號(hào);2006年1月12日 山東常林集團(tuán)常林“德寶”牌壓路機(jī)被授予“山東名牌”稱(chēng)號(hào);2006年6月“沭河”牌185、190、1115柴油機(jī)在全國(guó)率先達(dá)到歐Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn);2006年9月6日“沭河”手扶拖拉機(jī)榮獲“中國(guó)名牌”稱(chēng)號(hào)。2006年12月，“沭河”牌手扶拖拉機(jī)和常林“德寶”牌壓路機(jī)榮獲國(guó)家免檢產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。　公司于1999年3月被批準(zhǔn)為省級(jí)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，下設(shè)拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、農(nóng)機(jī)具、路面機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、綜合技術(shù)六個(gè)研究所，有工程技術(shù)人員600人。技術(shù)開(kāi)發(fā)中心采用CAD、CAM、CAPP軟件開(kāi)展新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，微機(jī)出圖率達(dá)到100%。公司引進(jìn)美國(guó)、德國(guó)、西班牙、日本等國(guó)家的先進(jìn)工藝裝備和技術(shù)，使公司的許多工藝技術(shù)水平和檢測(cè)能力達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。先后完成省級(jí)以上科研項(xiàng)目82項(xiàng)，3個(gè)產(chǎn)品獲國(guó)家級(jí)優(yōu)秀新產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)，60項(xiàng)科研成果獲國(guó)家專(zhuān)利。2006年，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)取得驕人成績(jī)。常林重科開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品18種，沭河農(nóng)科開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品48種，技改投資1.8億元。

公司構(gòu)建人才開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，“借外腦興企”，目前，常年應(yīng)聘在常林集團(tuán)工作的國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家、高級(jí)工程師達(dá)30多人。常林鑄業(yè)新上一條國(guó)際一流目前國(guó)內(nèi)規(guī)格最大的垂直無(wú)箱造型生產(chǎn)線(xiàn)就是德國(guó)專(zhuān)家?guī)椭�引薦的，這條生產(chǎn)線(xiàn)徹底改變了傳統(tǒng)工藝臟、亂、苦、累、差的狀況，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)了ISO14001—2004環(huán)境管理體系認(rèn)證和ISO/TS16949﹕2002國(guó)際質(zhì)量體系現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證，現(xiàn)已與德國(guó)、美國(guó)、日本等世界著名大公司和國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商簽訂了供貨合同、《汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)協(xié)議》及意向等�！」�司在企業(yè)管理方面，積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)管理模式，先后與深圳零隙企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司、北京華夏基石咨詢(xún)公司、美國(guó)思博公司等單位合作，實(shí)施推行5S管理、精益生產(chǎn)、ERP系統(tǒng)工程、持續(xù)進(jìn)行人力資源管理改革與創(chuàng)新，效果顯著，成績(jī)斐然。集團(tuán)管理水平發(fā)生了巨大變化。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)布局，整齊有序，“U”型生產(chǎn)，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

文化建設(shè)方面，公司把“發(fā)展常林，富國(guó)裕民”作為企業(yè)的核心價(jià)值觀，以人為本，創(chuàng)建和諧企業(yè)， 定期開(kāi)展演講、歌詠、籃球、登山、拔河、書(shū)法、勞動(dòng)競(jìng)賽和技術(shù)比武等活動(dòng);每逢節(jié)假日，集團(tuán)各基層工會(huì)、團(tuán)支部組織職工外出旅游，陶冶情操;建立了職工活動(dòng)室、圖書(shū)閱覽室等設(shè)施，增添了各類(lèi)健身器材。公司每年還評(píng)選“勞動(dòng)模范”、“十大標(biāo)兵”、“先進(jìn)工作者”等，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀職工。，2005年5月集團(tuán)工會(huì)被中華全國(guó)總工會(huì)授予“模范職工之家”稱(chēng)號(hào)。2006年12月，公司被評(píng)為省級(jí)勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)。

發(fā)明和發(fā)展

法國(guó)的阿拉巴爾特和美國(guó)伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發(fā)明了最早的蒸汽動(dòng)力拖拉機(jī)。

自古以來(lái)，有很多人試圖以機(jī)械力代替人力和畜力進(jìn)行耕作。但直到19世紀(jì)歐洲進(jìn)入蒸汽機(jī)時(shí)代后，才使動(dòng)力型農(nóng)業(yè)機(jī)械的誕生成為可能。

19 世紀(jì)30年代，已有人開(kāi)始研究用蒸汽車(chē)輛牽引農(nóng)機(jī)具進(jìn)行田間作業(yè)。但當(dāng)時(shí)所能造出的蒸汽機(jī)牽引車(chē)輛(即蒸汽拖拉機(jī)的前身)猶如一個(gè)水火車(chē)頭，它即使不陷在田里，也會(huì)把土壓得很實(shí)，根本無(wú)法耕種。1851年，英國(guó)的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)田機(jī)械耕作。有人把這看作是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的開(kāi)端，但當(dāng)時(shí)他們的辦法是把蒸汽機(jī)安放在田頭，用鋼絲繩遠(yuǎn)遠(yuǎn)地牽引在田里翻耕的犁鏵。后來(lái)隨著蒸汽機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了小型化的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)，把它安裝在車(chē)輛底盤(pán)上驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，使它能夠從地頭開(kāi)進(jìn)田地里直接牽引農(nóng)機(jī)具，這才誕生了拖拉機(jī)，法國(guó)的阿拉巴爾特和美國(guó)伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發(fā)明了最早的蒸汽動(dòng)力拖拉機(jī)。當(dāng)時(shí)的拖拉機(jī)與早期的蒸汽機(jī)汽車(chē)很相似，但馬力更大，行駛速度較慢。

最初的拖拉機(jī)笨重而昂貴，使用不便，往往需數(shù)人操作，適用于在廣闊原野上耕作，一般個(gè)體農(nóng)民難以負(fù)擔(dān)，1889年，美國(guó)芝加哥的查達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)公司制造出了世界上第一臺(tái)使用汽油內(nèi)燃機(jī)農(nóng)用拖拉機(jī)—— “巴加”號(hào)拖拉機(jī)。由于內(nèi)燃機(jī)比較輕便，易于操作，而且工作效率高，故它的出現(xiàn)為拖拉機(jī)的推廣應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。20世紀(jì)初，瑞典、德國(guó)、匈牙利和英國(guó)等國(guó)幾乎同時(shí)制造出以柴油內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的拖拉機(jī)，第一次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的原因，勞動(dòng)力不足和農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲，促進(jìn)了農(nóng)田拖拉機(jī)的發(fā)展。1910— 1920年間，以蒸汽機(jī)和以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的拖拉機(jī)之間展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，后者顯示了更大的優(yōu)越性，逐漸淘汰了前者。今天的拖拉機(jī)都使用柴油內(nèi)燃機(jī)。

1904年11月24日，“77”型蒸汽拖拉機(jī)進(jìn)行了首次試驗(yàn)，后來(lái)又投入批量生產(chǎn)。1906年，霍爾特創(chuàng)辦的拖拉機(jī)制造公司又制造出世界上最早的以汽油內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的履帶式拖拉機(jī)，這種拖拉機(jī)翌年開(kāi)始批量生產(chǎn)，是當(dāng)時(shí)最成功的拖拉機(jī)，并成為數(shù)年后英國(guó)研制世界上第一種坦克時(shí)所參考的樣車(chē)。

在輪式拖拉機(jī)的發(fā)展上，最初人們是將鋼制的車(chē)輪加寬，加大著地面積，減少壓強(qiáng)，但效果并不好，后來(lái)又想出了在鋼輪外加一層橡膠保護(hù)層的辦法，汽車(chē)輪胎誕生后，人們先后給拖拉機(jī)使用了實(shí)心和充氣胎。但汽車(chē)輪胎并不完全適用于拖拉機(jī)，一是汽車(chē)輪胎的溝紋過(guò)于淺細(xì)。二是人們發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)在輪胎氣不足時(shí)反而比氣很足時(shí)的軟地行駛性能更好。1932年，美國(guó)的菲爾斯當(dāng)輪胎和橡膠公司生產(chǎn)出一種大尺寸的高花紋低壓充氣橡膠輪胎。這是第一種真正適用于農(nóng)用拖拉機(jī)輪胎，它極大提高了輪式拖拉機(jī)的行駛和牽引性能。

到本世紀(jì)40年代末，在北美，西歐和澳大利亞等地，拖拉機(jī)已取代了牲畜，成為農(nóng)場(chǎng)的主要?jiǎng)恿�，此后，拖拉機(jī)又在東歐、亞洲、南美和非洲得到的推廣使用。拖拉機(jī)的種類(lèi)　拖拉機(jī)有很多種類(lèi)。高爾夫球場(chǎng)使用的拖拉機(jī)叫草坪拖拉機(jī)，它常常配合多種其他草坪養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用。進(jìn)口的草坪拖拉機(jī)以美國(guó)約翰迪爾品牌為主。

安全監(jiān)管

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》、《安全生產(chǎn)法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，授權(quán)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)危及人身財(cái)產(chǎn)安全的農(nóng)業(yè)機(jī)械，指對(duì)人身財(cái)產(chǎn)安全可能造成損害的農(nóng)業(yè)機(jī)械，(包括拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、機(jī)動(dòng)植保機(jī)械、機(jī)動(dòng)脫粒機(jī)、飼料粉碎機(jī)、插秧機(jī)、鍘草機(jī)等)實(shí)施全面安全監(jiān)督檢查職責(zé)。

執(zhí)行監(jiān)管機(jī)關(guān)名稱(chēng)

農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理部門(mén)。

農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門(mén)職能

(1)貫徹執(zhí)行國(guó)家農(nóng)機(jī)化和安全生產(chǎn)的方針政策。

(2)負(fù)責(zé)農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全技術(shù)檢驗(yàn)，駕駛操作人員考核、核發(fā)牌證。

(3)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行年度安全檢驗(yàn)。

(4)負(fù)責(zé)處理農(nóng)業(yè)機(jī)械事故。

(5)開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全宣傳教育。

(6)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械及駕駛?cè)藛T實(shí)施安全檢查，處罰違章行駛

發(fā)展趨勢(shì)

從拖拉機(jī)的生產(chǎn)和使用情況來(lái)看，拖拉機(jī)的主要發(fā)展趨勢(shì)是：

① 平均功率不斷增大。不論農(nóng)業(yè)用拖拉機(jī)還是工業(yè)用拖拉機(jī)，為了提高單機(jī)的作業(yè)生產(chǎn)率，平均功率繼續(xù)增大，但增長(zhǎng)的速率已有降低趨勢(shì)。北美地區(qū)和蘇聯(lián)因人少地多,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大，大多采用大型農(nóng)機(jī)具,并配備相應(yīng)的大功率拖拉機(jī)。在一般發(fā)展中國(guó)家里仍以中小功率拖拉機(jī)為主，但其平均功率也在不斷增大。

② 在農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)中輪式拖拉機(jī)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在許多國(guó)家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中已基本不使用履帶拖拉機(jī)。在蘇聯(lián)、意大利和中國(guó),雖仍有部分履帶拖拉機(jī)在使用,但所占比重也在不斷下降。在工業(yè)拖拉機(jī)中，尤其是推土機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)型，履帶式仍占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。隨著拖拉機(jī)功率的增大，四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)得到較快的發(fā)展。液壓轉(zhuǎn)向裝置的應(yīng)用能解決這種機(jī)型的轉(zhuǎn)向困難問(wèn)題，鉸接式轉(zhuǎn)向能大大減小轉(zhuǎn)向半徑，這些因素更促進(jìn)了大功率四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的發(fā)展。為了提高在水田中的牽引附著性能和通過(guò)能力，中小功率輪式拖拉機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)變型在日本等國(guó)也獲得了較快的發(fā)展。

③ 拖拉機(jī)的安全性、操縱輕便性和工作環(huán)境舒適性越來(lái)越受到重視。設(shè)計(jì)制造良好的駕駛室和各種儀表不僅可改善駕駛員的工作條件，保證安全，還可提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和工作質(zhì)量。

④ 拖拉機(jī)及其零部件的系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化，是方便生產(chǎn)、使用、降低制造成本和簡(jiǎn)化配件供應(yīng)的重要措施。為了能以較少基本型號(hào)的拖拉機(jī)滿(mǎn)足拖拉機(jī)市場(chǎng)多方面的需求，歐美各大拖拉機(jī)公司都生產(chǎn)一個(gè)或幾個(gè)系列產(chǎn)品。在蘇聯(lián)等國(guó)則有全國(guó)統(tǒng)一的拖拉機(jī)系列型譜，用以指導(dǎo)各生產(chǎn)廠產(chǎn)品的發(fā)展。發(fā)展具有兩個(gè)或兩個(gè)以上功率等級(jí)的、有一定有機(jī)聯(lián)系的拖拉機(jī)基本型號(hào)及其相應(yīng)的變型，構(gòu)成系列產(chǎn)品，可使產(chǎn)品之間的零部件具有最高的通用化程度，從而加大通用零部件的生產(chǎn)批量;或能在同一條加工線(xiàn)上生產(chǎn)相似的零件，在同一條裝配線(xiàn)上裝配相似的部件和相鄰等級(jí)的拖拉機(jī)。這對(duì)于充分利用生產(chǎn)能力和降低生產(chǎn)成本都十分有利。

⑤ 液壓技術(shù)在拖拉機(jī)上的應(yīng)用日益廣泛。在現(xiàn)代拖拉機(jī)尤其在大型拖拉機(jī)上，幾乎所有主要部件的操縱都采用液壓裝置，如離合器、變速箱的動(dòng)力換檔、差速鎖、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等。在某些拖拉機(jī)上，連座位的調(diào)整、玻璃窗的啟閉也都用液壓裝置。電子-液壓控制的懸掛系統(tǒng)已在某些拖拉機(jī)上采用，這種裝置由于操縱開(kāi)關(guān)布置上的方便，液壓管路可相應(yīng)地縮短，在大型拖拉機(jī)上將會(huì)得到更多的應(yīng)用。

⑥ 拖拉機(jī)某些構(gòu)件長(zhǎng)期承受隨機(jī)交變載荷,會(huì)引起疲勞損壞，影響拖拉機(jī)的工作可靠性和壽命。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，大的拖拉機(jī)公司都投入了較多的資金和人力，制取在各種工況下零件載荷譜，組織模擬試驗(yàn)和應(yīng)力分析，在積累大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上編制電子計(jì)算機(jī)軟件,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。這不僅能提高產(chǎn)品質(zhì)量,并可縮短新產(chǎn)品的研制周期。先進(jìn)的拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都已應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)手段進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。 優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究和應(yīng)用也日漸受到重視。