哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司，簡稱哈飛汽車、哈飛，于80年代初由軍轉(zhuǎn)民開始進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有職工9300余人，其中 有中高級技術(shù)管理人員1200余人�，F(xiàn)有職工9700余人，其中有中高級技術(shù)管理人員1000余人。集團(tuán)占地面積215萬平方米，建筑面積62萬平方米，資產(chǎn)總額93.6億元。

哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司，簡稱哈飛汽車、哈飛，于80年代初由軍轉(zhuǎn)民開始進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有職工9300余人，其中 有中高級技術(shù)管理人員1200余人�，F(xiàn)有職工9700余人，其中有中高級技術(shù)管理人員1000余人。集團(tuán)占地面積215萬平方米，建筑面積62萬平方米，資產(chǎn)總額93.6億元。目前，集團(tuán)公司汽車生產(chǎn)能力為40萬輛/年，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力為45萬臺(tái)/年。截至2008年末，集團(tuán)公司已經(jīng)累計(jì)產(chǎn)銷各類整車217.4萬輛，其中出口12.5萬輛，產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)352.5萬臺(tái)。目前公司產(chǎn)品出口已達(dá)40多個(gè)國家。哈飛、松花江均榮獲“中國馳名商標(biāo)”稱號(hào)。

哈飛汽車品牌 已風(fēng)雨無阻地走過了26 個(gè)年頭，品牌內(nèi)涵六大系列多個(gè)品種，在國內(nèi)汽車行業(yè)屈指可數(shù)�；仡櫣�飛旗下全系列產(chǎn)品，對已使用者是溫故，對準(zhǔn)使用者是知新。簡言之科普一下十分必要，提升使用者信心，促準(zhǔn)使用者決心，以哈飛實(shí)力使超保者放信。這不是廣告詞，維護(hù)使用者的合法權(quán)益才是《之友》的重要所在，科普信息是維權(quán)的內(nèi)涵之一。又扯遠(yuǎn)了，言歸正傳。

哈飛自1980年引進(jìn)日本汽車制造技術(shù)至今，研制生產(chǎn)了松花江牌微型系列車，現(xiàn)已相繼投放市場20余種車型，滿足了不同層次的需求�！鞍宋濉逼陂g，公司引進(jìn)了外資組建了“哈爾濱哈飛汽車制造有限公司”，建成了具有國內(nèi)一流水平的年產(chǎn)10萬輛的微車生產(chǎn)線。

眾所周知的打造中國自主的知名品牌需要幾代人的努力，哈飛汽車從成立到現(xiàn)在已經(jīng)走過了26年的風(fēng)霜雪雨，從1980年生產(chǎn)的第一部松花江汽車到現(xiàn)在，已經(jīng)形成了轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計(jì)六大系列130多個(gè)品種。 哈飛公司在2001年投資建設(shè)了新一號(hào)工程，建成了年產(chǎn)10萬臺(tái)轎車的生產(chǎn)線，并于2002年5月投入批量生產(chǎn)。截止到2002年底，公司已累計(jì)產(chǎn)銷各類汽車80.2萬輛。

自主創(chuàng)新

哈飛汽車二十多年的發(fā)展，成功走出了一條自主創(chuàng)新之路。 上世紀(jì)八十年代，哈飛汽車?yán)�用多年積累的航空技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出第一款哈飛汽車：單排貨車。并在短短一年時(shí)間里，順利完成國內(nèi)汽車行業(yè)的一大創(chuàng)舉，自主開發(fā)研制松花江雙排貨車和加長型單排貨車。

1986年，哈飛汽車著手松花江微型客車的開發(fā)工作。經(jīng)過全面的調(diào)研，根據(jù)中國微車的實(shí)際需求，在引進(jìn)的車型基礎(chǔ)上進(jìn)行全面改進(jìn)創(chuàng)新。不僅加長軸距，整車的長度和寬度也增加很多。為了能使哈飛汽車優(yōu)于其他車型，哈飛汽車獨(dú)立設(shè)計(jì)制造新車型的模具和焊裝夾具并完成生產(chǎn)線的建設(shè)。幾年艱苦的發(fā)展，為哈飛汽車后來的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

公司目前的主要產(chǎn)品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計(jì)五大系列七十多個(gè) 品種�？煞譃榕c意大利聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進(jìn)日本三菱公司技術(shù)聯(lián)合開發(fā)的哈飛賽馬系列和哈飛自行設(shè)計(jì)開發(fā)的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類別。為滿足國家有關(guān)排放和安全法規(guī)要求，公司對現(xiàn)有各車型都進(jìn)行了電噴改造和設(shè)計(jì)改進(jìn)，使各車型均達(dá)到了歐Ⅱ的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足了國家安全碰撞法規(guī)要求。

1996年，公司與意大利賓尼法瑞那(Pininfarina)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)出了哈飛中意微型客車，經(jīng)專家組評審鑒定，哈飛中意車外形和內(nèi)部設(shè)計(jì)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，整車性能達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。一改中國微車日本面孔的局面，重新塑造了中國微型客車的形象。通過與賓法公司的合作，培養(yǎng)和鍛煉了自己的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，為企業(yè)今后的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。2002年，哈飛與賓法公司再度合作，共同開發(fā)出哈飛路寶兩廂轎車，2004年，雙方又共同開發(fā)出哈飛賽豹三廂轎車。與此同時(shí)，還引進(jìn)日本三菱技術(shù)聯(lián)合開發(fā)出了哈飛賽馬，獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)出了哈飛民意、哈飛銳意等多個(gè)新車型。

為適應(yīng)新車型的開發(fā)及生產(chǎn)需要，公司先后對生產(chǎn)線進(jìn)行了多次改造建設(shè)。1998年，投資1.98億元對原生產(chǎn)線進(jìn)行了“雙加”技術(shù)改造，使生產(chǎn)能力由最初的年產(chǎn)5萬輛提高到年產(chǎn)15萬輛。2001年，在省、市政府和上級主管部門的支持下，公司投資9億多元，建成新一號(hào)工程，不但使生產(chǎn)能力提高到年產(chǎn)30萬輛，而且使生產(chǎn)線的技術(shù)含量和自動(dòng)化水平得到極大提高。