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中國鐵道建筑總公司在市場經濟的浪潮中，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、跨越式發(fā)展。如今的中國鐵道建筑總公司，已成為集生產經營與資本經營一體化、設計與施工一體化、國內與國際市場一體化的國有大型建筑業(yè)企業(yè)集團，正向國內建筑行業(yè)排頭兵和具有國際競爭力的國有大公司大集團邁進。
中國鐵道建筑總公司在市場經濟的浪潮中，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、跨越式發(fā)展。如今的中國鐵道建筑總公司，已成為集生產經營與資本經營一體化、設計與施工一體化、國內與國際市場一體化的國有大型建筑業(yè)企業(yè)集團，正向國內建筑行業(yè)排頭兵和具有國際競爭力的國有大公司大集團邁進。
中國鐵道建筑總公司(以下簡稱中國鐵建)是由國務院國資委管理、具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權的國有特大型建筑企業(yè)集團。2010年，中國企業(yè)500強排名第25位，世界企業(yè)500強排名133位。
中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建于1948年7月。1984年1月，按照黨中央決定和國務院、中央軍委命令，鐵道兵全體官兵整建制集體兵改工，為中國鐵道建筑總公司。
總公司下轄22個集團公司（公司）、5個設計院、1所院�！，F(xiàn)有員工22萬人，其中各類專業(yè)技術人員73084人，中國工程院院士1名,具有高級技術職稱7486人，具有中級技術職稱25580人�，F(xiàn)有各級各類黨組織7024個，其中黨委1058個、黨支部5668個；現(xiàn)有黨員92826名，其中在職黨員71215名。
中國鐵建以工程承包為主業(yè)，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監(jiān)理、技術咨詢、外經外貿于一體，經營業(yè)務遍及除臺灣省外全國31個省市（自治區(qū)）、世界20多個國家和地區(qū)。企業(yè)總資產820億元。2005年，中國鐵建新簽合同額2009億元，同比增長37.3％，為兵改工初期1984年的 200倍；營業(yè)收入1158億元，同比增長27.1％，為1984年的95倍；實現(xiàn)利稅51億元，同比增長25.8％，為1984年的110倍。中國鐵建連續(xù)9年入選全球225家最大承包商，2006年排名第7位。在2006年度中國企業(yè)500強中，中國鐵建排名第20位。 中國鐵道建筑總公司
50年來，中國鐵建承建和修建了鷹廈鐵路、黎湛鐵路、成昆鐵路、京原鐵路、兗石鐵路、大秦鐵路、青藏鐵路（一期、二期）、嫩林鐵路、南疆鐵路、京九鐵路、南昆鐵路、西康鐵路、內昆鐵路、梅坎鐵路、朔黃鐵路、秦沈鐵路、渝懷鐵路、西合鐵路、粵海通道等百余條鐵路新線、復線鐵路、干線鐵路，累計里程32000多公里，占全國新線鐵路的1/2強；設計的鐵路干線累計占全國鐵路網(wǎng)的3/5；承建和修建了沈大高速公路、濟青高速公路、太舊高速公路、宣大高速公路、成渝高速公路、京珠高速公路、京滬高速公路、京福高速公路、京深高速公路、京承高速公路、贛粵高速公路等上百條高速公路和高等級公路工程，累計18000公里；參加建設的機場26個，水利電力工程132項，地下鐵路和軌道交通50項；房屋建筑面積3541萬平方米；為發(fā)展國家經濟做出了突出貢獻。 1984年以來，中國鐵建獲國家科技進步獎23項,省部級科技進步獎182項,省部以上設計獎61項，取得國家專利131項,國家級工法57項，中國詹天佑土木工程大獎13項，中國建筑工程魯班獎47項，獲國家優(yōu)質工程58項，省部級優(yōu)質工程491項。中國鐵建在關鍵技術領域領先行業(yè)，部分行業(yè)尖端技術居世界領先地位。中國鐵建是目前國內唯一擁有磁懸浮軌道技術自主知識產權的企業(yè)。
截至2005年底，中國鐵建有經建設部核準的施工總承包特級資質企業(yè)19家，施工總承包一級資質企業(yè)73家，專業(yè)承包一級資質企業(yè)26家；公路工程施工總承包一級資質企業(yè)62家，市政公用工程施工總承包一級資質企業(yè)79家，房屋建筑工程施工總承包一級資質企業(yè)40家，鐵路工程施工總承包一級資質企業(yè)17家，水利水電工程施工總承包一級資質企業(yè)15家；經建設部審核批準的項目經理6000余人，其中國家一級項目經理3987人，國家一級執(zhí)業(yè)資格建造師822 人�？偣颈炯壖�110多家下屬企業(yè)通過了ISO9000系列標準質量體系、ISO14000標準環(huán)境管理體系和OHSAS18000標準職業(yè)健康安全管理體系認證。所屬中鐵建設集團有限公司獲2005年中國質量管理協(xié)會頒發(fā)的全國質量管理獎。 中國鐵道建筑總公司
1984 年，鐵道兵脫下軍裝,斷了皇糧，適逢國家壓縮基本建設規(guī)模時期。面對市場競爭生與死的考驗，中國鐵建解放思想、更新觀念、求真務實、積極推進企業(yè)市場化進程，在市場大潮的搏擊中,以承建大、難、險、高、精、尖工程項目為目標，抓企業(yè)改革優(yōu)化資源配置，抓人才培養(yǎng)打造干絕活隊伍，抓技術創(chuàng)新培育拳頭產品，實現(xiàn)了企業(yè)從低層次競爭向高端市場的轉變，從單一修建鐵路向全方位占領建筑市場的轉變，由單一國內經營向占領國內、國際兩個市場的轉變，由單一生產經營到生產經營與資本經營協(xié)調發(fā)展的轉變。
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