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如果你有機(jī)會(huì)采訪尼克·海德菲爾德，你會(huì)打賭他將在最后一刻準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，渾身散發(fā)著冷靜與鎮(zhèn)定，這是他把100%的注意力集中在采訪者之前的狀態(tài)。無(wú)論這個(gè)男人做什么，他總能做得很好。不到5歲的時(shí)候，他就和他的兄弟斯芬和蒂姆在越野摩托的賽場(chǎng)是飛馳了。
如果你有機(jī)會(huì)采訪尼克·海德菲爾德，你會(huì)打賭他將在最后一刻準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，渾身散發(fā)著冷靜與鎮(zhèn)定，這是他把100%的注意力集中在采訪者之前的狀態(tài)。無(wú)論這個(gè)男人做什么，他總能做得很好。不到5歲的時(shí)候，他就和他的兄弟斯芬和蒂姆在越野摩托的賽場(chǎng)是飛馳了。他的父母，安吉里卡和霍爾夫?qū)退麄兊膬鹤佣冗^(guò)了一段充滿樂(lè)趣的歲月如逝的生活�！拔矣幸欢蚊篮玫耐辏薄凹菜倌峥恕闭f(shuō)，他依舊喜歡把他的父母和他的兄弟帶去賽道。有時(shí)甚至他的祖母也會(huì)親臨現(xiàn)場(chǎng)。尼克是海德菲爾德家族中最矮的一個(gè)，只有1.67米�！叭绻铱梢詻Q定自己的身高，我希望自己可以在高點(diǎn)。”他承認(rèn)道，“但在賽車界長(zhǎng)的矮小也是一種優(yōu)勢(shì)�！彼部傔@么說(shuō)。
他花了很長(zhǎng)的時(shí)間才長(zhǎng)到能夠夠得到租來(lái)的卡丁車。當(dāng)他最終坐進(jìn)去的時(shí)候，他立刻把他的父親甩得老遠(yuǎn)老遠(yuǎn)，就在紐伯格林的卡丁車賽道上。在他8歲的那年他有了自己的卡丁車，并加入了冠軍俱樂(lè)部科蓬，參加國(guó)家級(jí)、歐洲杯和世界冠軍比賽。在方程式比賽中勝利很快也降臨在他身上。在17歲的時(shí)候，尼克在經(jīng)歷了9戰(zhàn)8勝的比賽后，贏得了德國(guó)福特1600方程式的冠軍。一年后他拿到了福特1800方程式的冠軍。1996年，在他19歲的時(shí)候，他成為三級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽中最年輕的車手。他的三個(gè)分站冠軍和年度第三的處子秀成績(jī)令人印象深刻。在三級(jí)方程式世界終點(diǎn)站，在最具挑戰(zhàn)的澳門街道賽中，他還拿了一個(gè)桿位和一場(chǎng)勝利，這條賽道也成為他最喜歡的賽道之一。他還在Zandvoort的三級(jí)方程式?jīng)Q勝局中獲得了第三名。
1997年，這是尼克第一次感覺(jué)到來(lái)自公眾目光的壓力。他為麥克拉倫梅塞德斯車隊(duì)的F1試車引起了大家的興趣，在賽季還在進(jìn)行中時(shí)，有跡象表明他已是三級(jí)方程式的年度總冠軍了。事實(shí)也的確如此，尼克以五次勝利包括極具威信的澳門三級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的勝利，確保了當(dāng)年的冠軍頭銜。1998年和1999年，尼克在國(guó)際3000方程式的比賽中奮斗著。第一年他以在三場(chǎng)分站勝利獲得年度亞軍，第二年只見(jiàn)他主宰了整個(gè)比賽，以四場(chǎng)分站勝利獲得了年度總冠軍。與此同時(shí)他還為一級(jí)方程式試車。
2000年他獲得了處于賽車世界桂冠的賽事的第一個(gè)車手合同。雖然這支由阿蘭·普羅斯特新成立的車隊(duì)的前景并不容樂(lè)觀。當(dāng)他2001年加入皮特索伯F1車隊(duì)，他的隊(duì)友是基米·萊克寧。2002年是菲利佩·馬薩。他勝越了他們，并懂得如何在與新人不可避免的比較中生活：“如果你比某些有成就的年輕人快，這很正常。如果你比他們慢，你就是個(gè)傻瓜。你處在一個(gè)毫無(wú)勝算的環(huán)境，所以你只有集中精力繼續(xù)工作�！� 2001年的巴西大獎(jiǎng)賽，他在索伯車隊(duì)獲得了他職業(yè)生涯的第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他為車隊(duì)效力了三年�！澳鞘且欢蚊篮玫臅r(shí)光，”尼克回憶道，在那個(gè)時(shí)候他把家從摩納哥的公寓搬到了瑞士St?fa的住宅里。自從2005年他參加冬季測(cè)試，他的職業(yè)生涯在他面前展現(xiàn)出另一幅天地。事情不總是如此。當(dāng)他和索伯的合同到期而沒(méi)有獲得新的合約時(shí)，他最終搭上了喬丹車隊(duì)的末班車。之后的一個(gè)冬天，他又和安東尼·皮佐尼亞爭(zhēng)奪寶馬威廉姆斯F1車隊(duì)的車手席位，這場(chǎng)戰(zhàn)斗整整持續(xù)了幾個(gè)月之久。直到1月新車發(fā)布的時(shí)候，車隊(duì)主席弗蘭克·威廉姆斯告訴他車隊(duì)的決定是選擇他作為二號(hào)車手。
2005年尼克在威廉姆斯車隊(duì)的表現(xiàn)非常搶眼：大膽的超越、桿位、三次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和他與技師溝通的分析能力。寶馬運(yùn)動(dòng)主管馬里奧·泰森早就將他列為新成立的寶馬索伯F1車隊(duì)的車手人選�！拔姨幱谶@個(gè)計(jì)劃的主體與靈魂之中，”尼克說(shuō)�！懊總�(gè)新成立的車隊(duì)都有一個(gè)五年計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)它的冠軍夢(mèng)想。2006年和2007年，參照車隊(duì)的發(fā)展工作，我們打算提前我們的計(jì)劃。我們正朝著正確的方向前進(jìn)，我們是一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)�！�
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