近年來，汽車電子技術在汽車工業(yè)中發(fā)展迅速，已經被認為是引發(fā)了汽車發(fā)展進程中的又一次革命，電子系統(tǒng)占據了汽車成本的40%左右，其重要性不言而喻。

　　不久前，國外著名汽車雜志剛剛評選出了2018年全球十大汽車技術創(chuàng)新，現在就讓我們一起來看看這些2018年讓我們激動人心的汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新。

　　1.凱迪拉克超級巡航技術

　　超級巡航系統(tǒng)，簡單點說就是自適應巡航的升級版，通過駕駛員注意力保持系統(tǒng)、高精度地圖數據系統(tǒng)、實時傳感器和攝像頭等與自適應巡航系統(tǒng)的配合，讓搭載超級巡航的CT6可以在高速公路行駛時，不僅解放駕駛員的右腳，也解放了駕駛員的雙手。

　　解放雙手，可以讓司機在高速路上，去做一些其他的事情，比如說喝喝咖啡、接個電話、做個筆記之類的。這是近期全球唯一一個允許雙手脫離方向盤的自動駕駛技術，毫無疑問，這已經是一項非常重大的技術進步。

　　2.JEEP和道奇品牌的"ETORQUE"E驅技術

　　這項技術利用強大De48V電機提供額外De扭矩He動力，協(xié)助公羊R1500成為市場上最省油De皮卡。

　　RAM是最先在北美市場推出48V混合動力車型的品牌，比奧迪的A7/A8以及即將推出的搭載48V混合動力3.0升直列六缸發(fā)動機的奔馳車型都要早。

　　3.日產和英菲尼迪的VC-TURBO發(fā)動機

　　VC-TURBO發(fā)動機是在今年正式與公眾見面的，但是這款發(fā)動機的研發(fā)之路卻可以追溯到20年前。

　　1998年，日產便提出了可變壓縮比的技術構想，而后，在時任日產汽車公司CEO的卡洛斯·戈恩的支持下，日產汽車開始投入大量財力、物力，逐步攻克難關，最終在20年后的今天，搭載VC-TURBO發(fā)動機的QX50正式推出。

　　值得一提的是，針對VC-TURBO發(fā)動機的未來發(fā)展方向，日產方面表示：“現在我們已經將高壓縮比做到了14：1，未來我們還將進一步追求更高的壓縮比，讓發(fā)動機熱效率更高，進一步提升燃油經濟性�！�

　　4.高通集團"VehicletoEverything"（汽車通往一切）技術

　　該技術幫助道路上的所有車輛互相交換行駛信息，最終達到自動駕駛以及增加行駛安全性的目的。盡管該技術還在測試階段，但是隨著5G網絡的發(fā)展，它一定會在未來發(fā)展得更好。

　　5.奧迪A8主動懸架技術

　　這套系統(tǒng)是通過安裝在車身前部的攝像頭來采集路面信息。

　　前置攝像頭每秒鐘可掃描前方路面18次，然后將收集到的信息發(fā)送至懸架系統(tǒng)，這意味著車輛在到達崎嶇不平的道路之前，這套主動懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器將提供最優(yōu)的行程以確保能夠平穩(wěn)流暢的通過顛簸路面。

　　這一切都將通過安裝在每個車輪上的電動馬達來是實現，車上的4個電機都由48V的主電力系統(tǒng)驅動。

　　這不僅能夠使車輛在顛簸路段行駛感到舒適，同時也能提高車輛的穩(wěn)定性，尤其是在轉彎、加速和剎車的時候。

　　6.現代勝達后座成員警報系統(tǒng)

　　當系統(tǒng)檢測到后方有自行車或摩托車等移動物體靠近車輛時，會向乘客發(fā)出警報并將車門保持鎖定狀態(tài)，即使關閉兒童鎖該功能仍然有效。

　　7.GMC的SIERRAMULTIPRO尾門

　　MultiPro尾門是通用工程師歷時三年研究的最新成果，是一個兩段式尾門系統(tǒng)，除了可以正常的遙控電動開關和負載停止等功能外，小門開啟還可以當做移動工作站、桌子、踏板、擋板和座位使用，非常實用。

　　此外，還加入了全新的Trailering應用程序，用戶可以通過它遠程監(jiān)控拖車，診斷汽車電路以及監(jiān)控輪胎氣壓。

　　8.寶馬無線充電技術

　　寶馬i（BMWi）品牌為插電式混合動力車的高壓電池推出原廠安裝的、全集成感應式充電設施。

　　該系統(tǒng)的充電功率為3.2kW,寶馬530eiPerformance充滿電需要大約三個半小時，充電效率高達85%。當汽車停在基座（basepad）上時（基座可安裝在車庫中），寶馬無線充電無需任何電纜，就可將電網的電能傳輸至車輛的高電壓電池。

　　寶馬無線充電選件包含一個感應式充電樁（GroundPad），可安裝在車庫或戶外，以及一個固定在車輛底部的輔助充電部件（CarPad）。GroundPad和CarPad之間無需接觸，在8厘米左右的距離內即可進行能量傳輸。

　　GroundPad產生磁場，CarPad內部可感應電流，然后給高壓電池充電。只要車輛停放在感應式充電樁上方正確位置，并按下充電啟動/結束的按鍵，充電即可進行。一旦電池充滿電，系統(tǒng)則會自動關閉。寶馬無線充電技術還可幫助駕駛員操縱至正確停車位，充電樁和車輛之間的通信靠WiFi建立。

　　9.奔馳MBUX信息娛樂系統(tǒng)

　　MBUX的智能基礎可以根據用戶的習慣進一步學習，從某種意義上來預測未來。它可以學習在正確的時刻播放正確的歌單，在任何特定時刻你可能會打電話給誰，擊更有興趣訪問的內容等等。

　　奔馳表示，其自然語言處理技術“達到了市場上最先進的系統(tǒng)所無法比擬的水平”。

　　該系統(tǒng)還支持TripAdvisor和Yelp等第三方應用程序。另外，GoogleHome和Alexa提供智能家居控制功能，并支持智能手表進行門到門導航。用戶還可以通過全球搜索訪問與關鍵字相關的所有潛在相關信息（包括目的地，電話號碼等），從而無需搜索子菜單。

　　10.斯巴魯駕駛者注意力系統(tǒng)

　　通過面部識別，駕駛檢測系統(tǒng)能夠捕捉并且判斷駕駛員面部疲勞或者是分心的信號，然后發(fā)出警告。

　　斯巴魯表示“專注者”還能夠識別五名不同的駕駛員，并且記住他們預設的偏好，比如座椅位置、氣候以及娛樂節(jié)目。

　　森林人所有車型全都配置有EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。經典版本的EyeSight帶有防碰撞制動系統(tǒng)、全車速自適應巡航控制系統(tǒng)、車輛擺動兼車道偏離系統(tǒng)，以及直行輔助系統(tǒng)。這無疑是安全行車的上佳選擇。

　　雖然EyeSight不像凱迪拉克、特斯拉或是日產的智能系統(tǒng)般具備自動駕駛功能，但你不得不說這個新配置的面部識別功能的確有趣。作為一個科技感不強的車款，這般配置也算是高性價比。