馬來西亞總理納吉布當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日宣布，7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸經(jīng)鑒定屬于馬航MH370航班客機(jī)。納吉布當(dāng)天凌晨在吉隆坡召開的新聞發(fā)布會(huì)上說：“今天，在客機(jī)消失515天后，帶著沉重的心情，我必須告訴你們，一個(gè)國際專家組已經(jīng)確認(rèn)，在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸的確來自MH370航班�！奔{吉布表示，目前的證據(jù)顯示“MH370航班客機(jī)悲劇性地在南印度洋終結(jié)”。

馬航MH370航班客機(jī)殘骸確認(rèn)

　　納吉布說，馬來西亞政府承諾將盡一切努力找出事情的真相。

　　馬航發(fā)表聲明說，法國政府、法國民航安全調(diào)查分析局、馬來西亞調(diào)查組以及來自中國和澳大利亞的技術(shù)代表在法國圖盧茲共同確認(rèn)，在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼來自MH370客機(jī)。

　　聲明說：“這的確對(duì)我們解開MH370消失之謎是重大突破。我們預(yù)期和希望找到更多物品，以便解開這一謎團(tuán)。”

　　2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班客機(jī)失蹤，機(jī)上載有239人。今年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班客機(jī)失事，并推定機(jī)上所有人員遇難。

　　自去年3月8日，載有239人的MH370客機(jī)消失在云端后，多國聯(lián)手啟動(dòng)大規(guī)模搜尋行動(dòng)，空中、水面、海底，一輪輪檢視、排查;一年多以來，搜尋地點(diǎn)五易，耗資上億美元，創(chuàng)下人類史上最昂貴搜尋行動(dòng)的紀(jì)錄。

　　馬航發(fā)布聲明：MH370殘骸被證實(shí)是“重大進(jìn)展”

　　據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，馬來西亞航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日就馬航MH370飛機(jī)殘骸被證實(shí)一事發(fā)布官方聲明，聲明中馬航對(duì)家屬表示了深刻的悲痛和誠摯的慰問。馬航表示，此前在留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的殘骸確定來自馬航MH370客機(jī)，這一發(fā)現(xiàn)是MH370失聯(lián)事件的“重大進(jìn)展”。

　　馬來西亞總理納吉布在6日凌晨2點(diǎn)召開的臨時(shí)記者會(huì)上表示，國際專家小組已經(jīng)有足夠的物證，證明法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸來自馬航MH370航班。

　　馬航向MH370乘客親友表示最深切哀悼

　　8月6日，馬航發(fā)布聲明，對(duì)MH370乘客親友致以最深切哀悼。聲明稱，留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸確認(rèn)來自MH370，馬航已將該信息告知乘客和機(jī)組人員的家人，期待發(fā)現(xiàn)更多物品，幫助解開謎團(tuán)。

　　馬航還表示，此次發(fā)現(xiàn)是MH370失聯(lián)以來一次“重大進(jìn)展”，希望這些發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸能幫助解答MH370失蹤懸案。

　　馬航稱，將繼續(xù)向親屬們提供最新的消息，并且配合有關(guān)當(dāng)局進(jìn)行調(diào)查。

　　判斷殘骸來自MH370的方法：殘片和上面的數(shù)字是關(guān)鍵

　　上個(gè)月29日在印度洋西南部的法屬留尼汪島附近的海上的飛機(jī)殘骸屬于2014年失聯(lián)的MH370航班。調(diào)查人員是怎樣對(duì)飛機(jī)殘骸進(jìn)行鑒定的?科技媒體《連線》撰文從專業(yè)角度對(duì)此進(jìn)行了揭秘。

馬航MH370殘骸

　　飛機(jī)機(jī)翼殘骸在距離馬達(dá)加斯加島580海里處的法屬留尼汪島被發(fā)現(xiàn)。法國飛機(jī)安全專家哈維爾·泰特爾曼(Xavier Tytelman)透露，殘骸被一群當(dāng)時(shí)正清理海灘的生態(tài)學(xué)家發(fā)現(xiàn)。泰特爾曼根據(jù)一位記者發(fā)來的殘骸照片進(jìn)行了初步勘查。波音公司與法國航天局專家也著手就飛機(jī)設(shè)計(jì)、殘骸數(shù)量以及氣象數(shù)據(jù)等進(jìn)行分析，以查明該飛機(jī)殘骸是否屬于馬來西亞航空失蹤的航班MH370。

　　對(duì)于泰特爾曼來說，飛機(jī)殘片很像襟機(jī)翼(機(jī)翼尾部一片可移動(dòng)的金屬)。若是想確認(rèn)殘片是否屬于MH370，最好是能發(fā)現(xiàn)一系列殘片，并確認(rèn)他們和失聯(lián)飛機(jī)的特征相符�！懊總�(gè)飛機(jī)制造商都會(huì)在飛機(jī)的零配件上放上一個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)簽或是小銘牌。當(dāng)然如螺絲釘一般的細(xì)小零件上沒有標(biāo)簽�！鼻懊绹鴩疫\(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查員格雷格·菲斯(Greg Feith)表示。數(shù)據(jù)標(biāo)簽和銘牌上可以標(biāo)注序列號(hào)，零件部分編號(hào)，條形碼或是其他信息。

　　“如果殘片上有數(shù)據(jù)標(biāo)簽或是銘牌，那么鑒定工作就容易多了。只要將殘片上的特有信息和MH370的登記信息比對(duì)即可。”菲斯說。

　　泰特爾曼說他在新發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘片上找到了兩個(gè)字母和三個(gè)數(shù)字——BB670，這可能是飛機(jī)序列號(hào)的一部分。而飛機(jī)序列號(hào)可以指向特定的飛機(jī)。

　　泰特爾曼表示，此機(jī)翼殘片的促動(dòng)器(讓機(jī)翼上下移動(dòng)的馬達(dá))與圖紙完全一致。這說明飛機(jī)殘片確實(shí)屬于一架波音777飛機(jī)，并且正好有一家波音777航班在海中墜落。

　　搜索還將繼續(xù) 仍有謎題待解

　　如今，部分線索終于浮出水面，對(duì)搜尋行動(dòng)來說簡直是一個(gè)非常鼓舞人心的消息——哪怕只是飛機(jī)上的一個(gè)小部件。

　　然而謎題仍然重重待解。CNN將整個(gè)搜尋行動(dòng)比作在一個(gè)黑漆漆的環(huán)境當(dāng)中，站在高山上，想要看到山下的一個(gè)手提箱�？b密的劃定搜尋區(qū)域是有必要的，但有人認(rèn)為，這次殘骸的發(fā)現(xiàn)似乎更多的是“運(yùn)氣”成分，“上帝之手”，可能有它自己的安排。

　　人們沒有放棄。澳大利亞已宣布，即使找到更多殘片，也不會(huì)令有關(guān)方面改變?cè)镜乃褜び?jì)劃。“大海撈針”還將繼續(xù)下去，直到謎底公諸于世。