交警部門表示，之前已經(jīng)給相關(guān)單位發(fā)出通知，也打過電話，希望相關(guān)單位重視起來，及時(shí)前往各交警大隊(duì)處罰窗口對(duì)違法車輛進(jìn)行處理。在此次首批曝光的20輛超過20次未處理次數(shù)的公務(wù)車中，寧鄉(xiāng)縣編委的一輛湘A96698桑塔納以238次違法高居榜首。不僅如此，長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)處教科科長(zhǎng)任培羅介紹，在即將陸續(xù)曝光的121輛車中，寧鄉(xiāng)的車也最多，“這輛湘A96698車在寧鄉(xiāng)違法的比例占95%，多為闖紅燈、亂停、超速等。”車輛詳情中顯示，該車有效期為2006年12月28日，“也就是說有7年沒有年檢了，這種車應(yīng)該申報(bào)強(qiáng)制報(bào)廢�！苯痪硎�，也不排除套牌的可能。

湖南最牛違法公車 238次違法未處理

　　交警部門已通過發(fā)函和打電話的方式通知到了相關(guān)單位，“但是大多數(shù)還沒有來處理�！比闻嗔_介紹，交警發(fā)函中提到了截止期限，如果到了截止期限還未處理，交警部門會(huì)將名單輸入“天網(wǎng)工程”，一旦路上發(fā)現(xiàn)這些牌照的小車，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，交警發(fā)現(xiàn)后會(huì)暫扣車輛，要求單位將違法清零。待陸續(xù)將121輛20次以上的市直單位車輛曝光完后，交警部門將開始曝光違法10次以上未處理的市直單位車輛。

　　長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)處罰教育科科長(zhǎng)任培羅告訴記者，早在今年5月，長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)就清理出市內(nèi)違法超過20次以上的公車記錄名單，并逐一去函通知前來處理，同時(shí)還加寄了掛號(hào)信，有登記電話的也多次去電提醒，已有多家單位對(duì)車輛違法進(jìn)行了處理，但上述單位一直沒來辦理。

　　記者就此事采訪了違法次數(shù)最多小車所屬的寧鄉(xiāng)縣編委，該編委綜合科喻姓科長(zhǎng)表示，違法未處理小車系該編委98年購(gòu)進(jìn)，由于使用年限太長(zhǎng)車況不好，已于去年將車上交給寧鄉(xiāng)縣財(cái)政，由于工作疏忽，這些違法記錄也一直沒去處理掉。同時(shí)喻科長(zhǎng)表示，將會(huì)在近期內(nèi)盡快赴交警部門將湘A96698小車的違法記錄處理掉。

　　雖然交警部門已經(jīng)將違法未處理車輛的單位和號(hào)牌曝光，但不少市民擔(dān)心，“單位的車就是不來處理又能怎么辦?”

　　對(duì)此，長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)處教科科長(zhǎng)任培羅表示，如果曝光后這些單位依然不主動(dòng)來處理，交警部門將把車牌錄入“天網(wǎng)工程”里。被錄入“天網(wǎng)工程”的車輛在路口出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)后將發(fā)出警報(bào)，交警就會(huì)攔下車輛并將車輛暫扣，要求駕駛員先清零違法記錄。

　　任培羅表示，之前曝光的省直單位中，省高級(jí)人民法院、省監(jiān)獄管理局、省地方稅務(wù)局和省勞教工作管理局的上榜車輛都已經(jīng)處理，如果以后發(fā)現(xiàn)省直單位車輛違法未處理達(dá)到曝光標(biāo)準(zhǔn)，交警部門也將繼續(xù)進(jìn)行曝光。

　　記者從多地交警部門獲悉，一些單位和部門特權(quán)意識(shí)重，在公車違法后，一般會(huì)動(dòng)用各種關(guān)系說情，或者給交警部門施加壓力，不愿意接受處罰。這種做法在全國(guó)都很普遍，不僅給交警部門帶來了很多工作上的困擾，也助長(zhǎng)了特權(quán)意識(shí)，讓普通市民有很大意見。

　　“以前每天都有人排著隊(duì)找我簽免罰單，都是各種關(guān)系戶，正常工作受到嚴(yán)重干擾�！鄙坳柺薪痪ш�(duì)支隊(duì)長(zhǎng)楊修文表示，邵陽市公車隊(duì)伍龐大，交通違法行為普遍存在。在該市實(shí)施公車違法“零減免”政策以前，公車交通違法已成為交通秩序的主要亂源，是交通秩序整治的主要瓶頸。

　　楊修文說，隨著“零減免”政策實(shí)施，邵陽市公車交通違法處罰率由原來的25%提高到100%，有效地遏制了公車交通違法現(xiàn)象。

　　長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)處教科副科長(zhǎng)肖強(qiáng)表示，在一些人眼里，交通違法是小事，有時(shí)候交警執(zhí)法不被群眾理解，認(rèn)為就是拿老百姓或弱勢(shì)群體開刀，其實(shí)，只要嚴(yán)格統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)處罰，大家心里的氣就順了，自然也就支持配合了。

　　中南大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)李斌教授認(rèn)為，長(zhǎng)期以來，公眾對(duì)普遍存在的公車特權(quán)現(xiàn)象深惡痛絕，但是由于種種原因，一直難以根除，社會(huì)影響極其惡劣。在中央出臺(tái)“八項(xiàng)規(guī)定”的背景下，長(zhǎng)沙市交警部門曝光部分單位公車違法行為的做法值得鼓勵(lì)，但是也要防止“一陣風(fēng)”，必須從制度層面予以規(guī)范。

　　首先，必須堅(jiān)持“罰官”“罰民”兩手都要硬。針對(duì)交通違法行為，交警部門頂住壓力，堅(jiān)持原則，老百姓要罰，權(quán)勢(shì)部門更要罰;其次，要加強(qiáng)公眾和社會(huì)監(jiān)督，對(duì)一些“最牛公車”，要堅(jiān)決予以曝光，讓特權(quán)勾兌無處遁形。

　　再次，公權(quán)機(jī)關(guān)應(yīng)帶頭遵守法律。治理公車特權(quán)，公權(quán)機(jī)關(guān)應(yīng)該加強(qiáng)自律，規(guī)范用車，不能讓一些特殊號(hào)牌車輛成為“法外之地”。如此，交通治理才能持之以恒，才能道路通暢，民心順暢。