交警部門表示,之前已經(jīng)給相關(guān)單位發(fā)出通知,也打過電話,希望相關(guān)單位重視起來,及時(shí)前往各交警大隊(duì)處罰窗口對(duì)違法車輛進(jìn)行處理。在此次首批曝光的20輛超過20次未處理次數(shù)的公務(wù)車中,寧鄉(xiāng)縣編委的一輛湘A96698桑塔納以238次違法高居榜首。不僅如此,長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)處教科科長(zhǎng)任培羅介紹,在即將陸續(xù)曝光的121輛車中,寧鄉(xiāng)的車也最多,“這輛湘A96698車在寧鄉(xiāng)違法的比例占95%,多為闖紅燈、亂停、超速等。”車輛詳情中顯示,該車有效期為2006年12月28日,“也就是說有7年沒有年檢了,這種車應(yīng)該申報(bào)強(qiáng)制報(bào)廢!苯痪硎,也不排除套牌的可能。
 湖南最牛違法公車 238次違法未處理
交警部門已通過發(fā)函和打電話的方式通知到了相關(guān)單位,“但是大多數(shù)還沒有來處理!比闻嗔_介紹,交警發(fā)函中提到了截止期限,如果到了截止期限還未處理,交警部門會(huì)將名單輸入“天網(wǎng)工程”,一旦路上發(fā)現(xiàn)這些牌照的小車,系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警,交警發(fā)現(xiàn)后會(huì)暫扣車輛,要求單位將違法清零。待陸續(xù)將121輛20次以上的市直單位車輛曝光完后,交警部門將開始曝光違法10次以上未處理的市直單位車輛。
長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)處罰教育科科長(zhǎng)任培羅告訴記者,早在今年5月,長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)就清理出市內(nèi)違法超過20次以上的公車記錄名單,并逐一去函通知前來處理,同時(shí)還加寄了掛號(hào)信,有登記電話的也多次去電提醒,已有多家單位對(duì)車輛違法進(jìn)行了處理,但上述單位一直沒來辦理。
記者就此事采訪了違法次數(shù)最多小車所屬的寧鄉(xiāng)縣編委,該編委綜合科喻姓科長(zhǎng)表示,違法未處理小車系該編委98年購(gòu)進(jìn),由于使用年限太長(zhǎng)車況不好,已于去年將車上交給寧鄉(xiāng)縣財(cái)政,由于工作疏忽,這些違法記錄也一直沒去處理掉。同時(shí)喻科長(zhǎng)表示,將會(huì)在近期內(nèi)盡快赴交警部門將湘A96698小車的違法記錄處理掉。
雖然交警部門已經(jīng)將違法未處理車輛的單位和號(hào)牌曝光,但不少市民擔(dān)心,“單位的車就是不來處理又能怎么辦?”
對(duì)此,長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)處教科科長(zhǎng)任培羅表示,如果曝光后這些單位依然不主動(dòng)來處理,交警部門將把車牌錄入“天網(wǎng)工程”里。被錄入“天網(wǎng)工程”的車輛在路口出現(xiàn)時(shí),系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)后將發(fā)出警報(bào),交警就會(huì)攔下車輛并將車輛暫扣,要求駕駛員先清零違法記錄。
任培羅表示,之前曝光的省直單位中,省高級(jí)人民法院、省監(jiān)獄管理局、省地方稅務(wù)局和省勞教工作管理局的上榜車輛都已經(jīng)處理,如果以后發(fā)現(xiàn)省直單位車輛違法未處理達(dá)到曝光標(biāo)準(zhǔn),交警部門也將繼續(xù)進(jìn)行曝光。
記者從多地交警部門獲悉,一些單位和部門特權(quán)意識(shí)重,在公車違法后,一般會(huì)動(dòng)用各種關(guān)系說情,或者給交警部門施加壓力,不愿意接受處罰。這種做法在全國(guó)都很普遍,不僅給交警部門帶來了很多工作上的困擾,也助長(zhǎng)了特權(quán)意識(shí),讓普通市民有很大意見。
“以前每天都有人排著隊(duì)找我簽免罰單,都是各種關(guān)系戶,正常工作受到嚴(yán)重干擾!鄙坳柺薪痪ш(duì)支隊(duì)長(zhǎng)楊修文表示,邵陽市公車隊(duì)伍龐大,交通違法行為普遍存在。在該市實(shí)施公車違法“零減免”政策以前,公車交通違法已成為交通秩序的主要亂源,是交通秩序整治的主要瓶頸。
楊修文說,隨著“零減免”政策實(shí)施,邵陽市公車交通違法處罰率由原來的25%提高到100%,有效地遏制了公車交通違法現(xiàn)象。
長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)處教科副科長(zhǎng)肖強(qiáng)表示,在一些人眼里,交通違法是小事,有時(shí)候交警執(zhí)法不被群眾理解,認(rèn)為就是拿老百姓或弱勢(shì)群體開刀,其實(shí),只要嚴(yán)格統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)處罰,大家心里的氣就順了,自然也就支持配合了。
中南大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)李斌教授認(rèn)為,長(zhǎng)期以來,公眾對(duì)普遍存在的公車特權(quán)現(xiàn)象深惡痛絕,但是由于種種原因,一直難以根除,社會(huì)影響極其惡劣。在中央出臺(tái)“八項(xiàng)規(guī)定”的背景下,長(zhǎng)沙市交警部門曝光部分單位公車違法行為的做法值得鼓勵(lì),但是也要防止“一陣風(fēng)”,必須從制度層面予以規(guī)范。
首先,必須堅(jiān)持“罰官”“罰民”兩手都要硬。針對(duì)交通違法行為,交警部門頂住壓力,堅(jiān)持原則,老百姓要罰,權(quán)勢(shì)部門更要罰;其次,要加強(qiáng)公眾和社會(huì)監(jiān)督,對(duì)一些“最牛公車”,要堅(jiān)決予以曝光,讓特權(quán)勾兌無處遁形。
再次,公權(quán)機(jī)關(guān)應(yīng)帶頭遵守法律。治理公車特權(quán),公權(quán)機(jī)關(guān)應(yīng)該加強(qiáng)自律,規(guī)范用車,不能讓一些特殊號(hào)牌車輛成為“法外之地”。如此,交通治理才能持之以恒,才能道路通暢,民心順暢。
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