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近日有媒體報(bào)道，河南禹州一農(nóng)民為了逃避過(guò)路費(fèi)、拿著兩套假軍車牌照營(yíng)運(yùn)，8個(gè)月偷逃過(guò)路費(fèi)368萬(wàn)余元，拉沙掙了20多萬(wàn)元。事發(fā)后法院以詐騙罪判處其無(wú)期徒刑，并處罰金200萬(wàn)元。這一報(bào)道引起網(wǎng)民強(qiáng)烈關(guān)注，截止1月12日，網(wǎng)民跟帖累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)條，多數(shù)網(wǎng)民質(zhì)疑案件審理公正問(wèn)題。網(wǎng)民認(rèn)為案件雖是依法處理，但聯(lián)系到公路濫收費(fèi)這一痼疾，卻讓人難以理解和接受。網(wǎng)民還指出繁重的過(guò)路費(fèi)是“公開搶劫”，已是眾矢之的，畸形的過(guò)路費(fèi)促使物價(jià)飛漲，嚴(yán)重影響民生，呼吁盡快還原公路的公益屬性與公用本質(zhì)。
案件雖是依法處理，但網(wǎng)民普遍質(zhì)疑審判的公正性
新浪網(wǎng)民“南詔書生”說(shuō)，貪污受賄不判無(wú)期，農(nóng)民為了生計(jì)判無(wú)期；違規(guī)、超限收過(guò)路費(fèi)不罰，卻要罰一個(gè)為了生活奔波的平民百姓，這明顯有違社會(huì)公平。新浪網(wǎng)民“俠之大者”說(shuō)，這個(gè)案件，確實(shí)是得到了依法處理。然而，還是容我們從人情來(lái)發(fā)一聲悲鳴吧。這個(gè)農(nóng)民的行為并沒(méi)有嚴(yán)重的危險(xiǎn)性，他逃避的實(shí)在是一種無(wú)法承受的壓榨。法律的嚴(yán)肅性得到了伸張，但人心的天平又傾向何處？欺騙逃費(fèi)，固然是罪，但在一個(gè)只會(huì)打擊逃費(fèi)，而不會(huì)糾正黑心收費(fèi)的制度下，社會(huì)的公正感何以產(chǎn)生？
“有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)澄清收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)回應(yīng)公眾的質(zhì)疑”
騰訊網(wǎng)民“mtfy”說(shuō)，公檢法對(duì)待刑事案件時(shí)要實(shí)事求是，追究刑罰要慎之又慎。此案非常蹊蹺，賺了20萬(wàn)卻逃脫過(guò)路費(fèi)368萬(wàn)，高達(dá)1559元/次，怎么算這筆賬都算不好，除非此段路費(fèi)實(shí)在貴得離奇，但這樣高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)何在？法院究竟據(jù)何做出判決，有沒(méi)有量刑過(guò)重之嫌？強(qiáng)國(guó)論壇網(wǎng)民“文山才俊”說(shuō)，據(jù)時(shí)某交待，跑了幾個(gè)月大約掙了20多萬(wàn)。若完全依法繳費(fèi)、依法營(yíng)運(yùn)，不但無(wú)利可圖，還會(huì)巨額虧損。這再次印證了某些地方“不超載不逃費(fèi)就無(wú)法贏利”的說(shuō)法。時(shí)某的詐騙行為需要依法懲處自無(wú)疑義，然而，在很多“過(guò)路費(fèi)”濫收不止的背景下，偷逃368.2萬(wàn)余元的“過(guò)路費(fèi)”又如此違背常識(shí)，有關(guān)方面如果不能及時(shí)澄清，那么這一審判的公正性將會(huì)繼續(xù)遭受公眾的質(zhì)疑。
“繁重的過(guò)路費(fèi)已是眾矢之的”
強(qiáng)國(guó)論壇網(wǎng)民“梅妮楚寶”說(shuō)，農(nóng)民用假軍車牌照偷逃過(guò)路費(fèi)的手段顯然是違法的，但高速公路收費(fèi)站8個(gè)月高達(dá)286萬(wàn)元的過(guò)路費(fèi)，不知諸位看后是不是會(huì)產(chǎn)生天價(jià)“高速過(guò)路”之想法——不能不讓人感覺(jué)是一種看似合法，還打著“還貸”名義糊弄網(wǎng)民。與此同時(shí)，我們也中看到高速公路的收入速度和真實(shí)的還貸能力。一五一十部落網(wǎng)民“凱風(fēng)”說(shuō)，繁重的過(guò)路費(fèi)早已是民眾的普遍觀感，對(duì)于道路交通減費(fèi)甚至盡快免費(fèi)的呼聲也不絕于耳，然而我們卻看不到道路交通部門任何以公開收支取信于民的舉措，更看不到稅費(fèi)部門以減少運(yùn)輸成本緩解民生焦慮的舉措，難道，畸形的過(guò)路費(fèi)對(duì)于民眾來(lái)說(shuō)也是一場(chǎng)無(wú)期徒刑？
“畸形的過(guò)路費(fèi)嚴(yán)重影響民生”
新浪網(wǎng)民“魅力制高點(diǎn)”說(shuō)，中國(guó)物流成本相當(dāng)于GDP的19%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家的10%，高速路費(fèi)確實(shí)影響商品價(jià)格。去年末，為了平息蔬菜價(jià)格上漲，有關(guān)部門減免了進(jìn)京送菜車輛的高速路費(fèi)，首都的菜價(jià)立刻大幅度下降，成為近年來(lái)蔬菜最便宜的一個(gè)冬天，盡管這還是在通脹的情況下。一五一十部落網(wǎng)民“凱風(fēng)”說(shuō)，相對(duì)于農(nóng)民偷逃過(guò)路費(fèi)制造的不公平而言，畸形的過(guò)路費(fèi)本身才是最大的不公平。
“盡快還原公路的公益屬性與公用本質(zhì)”
天涯社區(qū)網(wǎng)民“地獄使者馬無(wú)情”說(shuō)，希望公路是利國(guó)利民的一條具有公益性質(zhì)的道路，而不是利益集團(tuán)牟取暴利的攔路虎。鮮為人知的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)期限極易潛伏貓膩。收費(fèi)公路無(wú)論任何時(shí)候都不應(yīng)該淪為牟取暴利的工具，其設(shè)置的根本原則是還原公路的公益屬性與公用本質(zhì)。如果這樣的底線無(wú)法得以堅(jiān)守，收費(fèi)公路很難贏得公眾的支持，即使非正義的逃費(fèi)也會(huì)被幻化為正義的抗?fàn)帲愃剖录幻庖虼藢映霾桓F。從這種意義上看，這起案例不僅是一樁個(gè)人悲劇，更因此而觸痛了整個(gè)時(shí)代的傷口。
此案揭露了國(guó)內(nèi)改裝車超載的潛規(guī)則？
騰訊信陽(yáng)市網(wǎng)民“雁斷西風(fēng)”反映，高速公路為了嚴(yán)懲超載，實(shí)行的是根據(jù)超載程度收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)累進(jìn)提高的規(guī)定，超載30%時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)即提高一倍。而實(shí)際情況往往是，核定載重15噸的貨車，可以裝載到150噸，甚至還要再帶一輛掛車，變成比單節(jié)火車還要龐大的巨無(wú)霸貨車——通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車廂的改裝是可以達(dá)到這么驚人的超載量的。超載1000%，高速公路如何收費(fèi)，可以想象。所以，超載車幾乎沒(méi)人敢走高速。這位農(nóng)民兄弟的確膽量驚人，敢走高速。
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