1月10號(hào)早上8點(diǎn)20分，地鐵1號(hào)線軍事博物館站出現(xiàn)了列車門(mén)夾住站臺(tái)乘客衣袖啟動(dòng)的“驚魂時(shí)刻”。網(wǎng)友們質(zhì)疑司機(jī)為何沒(méi)看到夾著人了，而地鐵公司上午接受本報(bào)采訪時(shí)回應(yīng)，系該名乘客在列車關(guān)門(mén)后硬擠上去而造成。

地鐵迷回憶：人被列車拖著跑

地鐵迷“huangyan3015”是在“OURMETRO地鐵”網(wǎng)站上發(fā)帖記述了10日早晨親見(jiàn)的驚魂時(shí)刻。帖子中寫(xiě)到：“今日早晨上班，1號(hào)線，G442，上行，A44門(mén)。這個(gè)車門(mén)到公主墳站的時(shí)候關(guān)了3次才關(guān)上�！备鶕�(jù)記錄的數(shù)字，他是位于列車的第四節(jié)編組車廂里。

他隨后回憶，大約8點(diǎn)20分，行至軍博站，站臺(tái)人超級(jí)多，等關(guān)上門(mén)后，忽聽(tīng)站臺(tái)穿黃衣服的志愿者大喊“再開(kāi)一下門(mén)”，但司機(jī)未能聽(tīng)到，約5秒后，聽(tīng)到車輛發(fā)動(dòng)的聲音，然后車立即啟動(dòng)，此時(shí)站臺(tái)的人驚呼“停一下”，然而列車未停，越來(lái)越快�！拔铱吹酱巴庖粋�(gè)約40多歲的男乘客，手（或者衣服袖子）似乎被門(mén)夾住，整個(gè)人被列車拖拽著倒著跑。此時(shí)車內(nèi)乘客都被震住了，沒(méi)有人反應(yīng)過(guò)來(lái)去按車門(mén)邊的緊急呼叫按鈕�！薄爱�(dāng)列車即將進(jìn)洞的時(shí)候，這個(gè)人應(yīng)該解脫了，然后列車進(jìn)洞了，等開(kāi)到木樨地站的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上的乘客都無(wú)不驚訝地看著我們這個(gè)車門(mén)，等一開(kāi)門(mén)一個(gè)站臺(tái)工作人員過(guò)來(lái)，才知道門(mén)夾著一件紅黑相間的羽絨服。好驚險(xiǎn)的一幕�。　�

地鐵回應(yīng)：該名乘客關(guān)門(mén)后硬擠

今天上午，記者向地鐵公司求證相關(guān)情況。北京地鐵新聞發(fā)言人賈鵬告訴記者，根據(jù)事后的錄像查看，該名乘客是在關(guān)門(mén)提示鈴和關(guān)門(mén)提示音都已經(jīng)響完，列車車門(mén)關(guān)閉中硬性往上擠，造成羽絨服衣袖被夾。

由于車廂離司機(jī)室較遠(yuǎn)，早高峰環(huán)境又很嘈雜，所以站臺(tái)志愿者的喊聲司機(jī)聽(tīng)不到，沒(méi)有立即停車。“被夾的絕對(duì)不是手臂，而是羽絨服。地鐵有自動(dòng)防護(hù)裝置，如果是手臂，一定會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟的。就因?yàn)槭怯鸾q服，厚度太薄，防護(hù)系統(tǒng)才沒(méi)有察覺(jué)到�！�