新一代高速列車“和諧號”380A在長春下線剛下線的新一代高速列車“和諧號”380A（5月27日攝）。當日，新一代高速列車“和諧號”380A首輛車在中國北車長春客車股份有限公司竣工下線。擁有自主知識產(chǎn)權的“和諧號”380A持續(xù)運營時速350公里，最高運營時速380公里，采用低阻力流線頭型，高氣密強度和氣密性車體，其利用的先進的隔聲減振技術和強動力綠色牽引系統(tǒng)不僅讓列車能夠平穩(wěn)低噪運營，同時更加節(jié)能環(huán)保。

全球最快列車長春下線

　　據(jù)介紹，由長客股份公司研制的新一代動車組首輛車CRH380A持續(xù)運營時速為350公里，最高運營時速為380公里，是當今世界速度最快的高速列車。通體白色的CRH380A采用低阻力流線頭型，高氣密強度和氣密性車體，其先進的隔聲減振技術和強動力綠色牽引系統(tǒng)不僅讓列車能夠平穩(wěn)低噪運營，同時更加節(jié)能環(huán)保。

　　被譽為“鋼軌上的星級酒店和商務中心”的CRH380A新一代高速動車組以16輛長編組為主，兼顧8輛的編組形式。其設計融匯了國內(nèi)外鐵路、航空、公路等各種現(xiàn)代公共交通工具的特點，實現(xiàn)了高安全低磨耗復合制動和控制診斷監(jiān)視智能化，能夠滿足大眾化和高、中端不同層次乘客旅行、餐飲、娛樂、休閑、觀光、會議、辦公等個性化的需求

　　2009年3月16日，鐵道部與中國北車集團簽署了研制100列時速380公里新一代高速動車組的合同，在成功研制并運營時速350公里高速動車組的基礎上，中國鐵路又一次向世界最高速列車建設發(fā)起沖擊。

　　==世界最大高速軌道車輛研制基地在中國長春建成==

　　隨著中國對鐵路建設投入規(guī)模的加大，以及時速200公里動車組、時速350公里動車組的相繼問世并投入運營，中國進入了高速列車時代。在這一背景下，2008年5月，總建筑面積29萬平方米的長客股份高速車基地一期工程開始開工。

　　中國北車長客股份公司有關負責人告訴記者，按照發(fā)展規(guī)劃，基地內(nèi)將重點建設高速列車工程試驗中心、高速列車系統(tǒng)集成國家工程試驗室、時速350公里動車組制造平臺等三個建設項目，成為高速列車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和試驗基地。