NO.1　多做準(zhǔn)備，多聞多問
 
高速路多為封閉式或半封閉式道路，但也不可避免地要設(shè)置出入路口，因此注意交通標(biāo)志和指示牌，直接關(guān)系到行車安全。在上高速公路之前，要確認(rèn)車況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息，尤其在出發(fā)前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚，然后一路上留意交通標(biāo)志及指示牌。一般情況下，出口前 2公里開始就有提醒標(biāo)志。萬一開過頭，千萬不能倒車或逆行，只超過一米也不行，應(yīng)該在下一個出口下去，到收費(fèi)站問清楚后再重新上路。

NO.2　排隊(duì)交費(fèi)，保持距離
 
排隊(duì)過收費(fèi)站時(shí)，要注意不要距離前車太近，以防在前車突然拋錨時(shí)，可以留出一個位置讓自己從兩邊過去。跟車時(shí)，不要和大貨車、大巴車等大型車跟得太近，因?yàn)樗鼈兤鸩綍r(shí)往往會向后倒退一點(diǎn)。

NO.3　進(jìn)入高速，勻速行駛

高速路一般較城市繁華區(qū)車輛密度要小得多，同時(shí)路口也少，彎道多數(shù)較緩，因此車速限制較高。許多駕駛員在高速路上會自然或不自覺地將車速提到自己控車能力的上限，而此時(shí)出現(xiàn)任何意外情況都會造成險(xiǎn)情或事故。因此，進(jìn)入高速公路后，可從道路的標(biāo)牌或道路的標(biāo)志箭頭得知各種類型車輛所應(yīng)行駛的車道，按規(guī)定車道行駛，并把行駛速度控制在70～120公里/小時(shí)的范圍，以不超過本車最高設(shè)計(jì)時(shí)速的80%為好。

NO.4　各行其道，保持車距
 
在高速路上行車，應(yīng)該遵守各行其道、保持車距的準(zhǔn)則。與前車保持足夠的安全距離，不能離得太遠(yuǎn)，否則其他車輛會頻繁地超越你，同樣增加了不安全的因素。如果高速超車或變換車道時(shí)，最好能夠通過按喇叭或變換遠(yuǎn)、近光燈的方法來提醒前車。由于市區(qū)很多路段禁鳴喇叭，很多駕駛員已經(jīng)不習(xí)慣按喇叭，但在高速行車時(shí)，按喇叭還是一個不會讓人反感的提醒前車注意的好辦法。在前方或與自己并排的車輛突然減速時(shí)，要注意松開油門踏板，準(zhǔn)備隨時(shí)制動，這很可能是因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現(xiàn)在道路上，千萬不要趁這個機(jī)會試圖超車。需要注意的是，不管是要超車，還是要減速，不管是要換道并線，還是要駛出主路，每個意圖都應(yīng)及早地對前后左右的車輛發(fā)出信號，而付諸行動卻要晚一些。發(fā)出信號立即行動的后果，往往不是造成事故就是干擾了其它車輛的正常行駛。

NO.5　定速巡航，時(shí)刻準(zhǔn)備

定速巡航時(shí)，右腳時(shí)刻準(zhǔn)備。目前，部分車輛配備了定速巡航設(shè)備，可以長時(shí)間維持車輛保持在同一個車速上，而不需要駕駛員時(shí)刻踩油門踏板。這時(shí)應(yīng)該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時(shí)對路上出現(xiàn)的情況做出反應(yīng)。制動減速在高速路上大有學(xué)問，首先在高速路上制動應(yīng)該先是“虛情假意”然后才“真情奉獻(xiàn)”，先輕踏制動踏板告知后車，然后再減速。減速時(shí)，不要“一腳定乾坤”，而要采用間斷式的“點(diǎn)剎”，以防車輪抱死打滑（有ABS系統(tǒng)的車?yán)猓?/P>

NO.6　想著自己，別忘別人
 
開車上路，講究隨和，高速路上尤其強(qiáng)調(diào)。高速路上，所有合法駛?cè)胲囕v都會保持在一定速度下，與前后車保持距離均速“隨大流”地前進(jìn)，整個車流“同步”行駛對通暢交通、安全快捷非常有益。如果行車忽快忽慢，毫無規(guī)律，沒有章法，很容易發(fā)生事故。另外，如果從自己的后視鏡里看后面的車輛有些模糊時(shí)，就應(yīng)該打開車燈了。因?yàn)檫@時(shí)盡管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會給行車帶來安全隱患。

NO.7　服務(wù)區(qū)外，不要停車
 
沒有特殊情況，不要在服務(wù)區(qū)以外的地方停車。當(dāng)發(fā)生故障確實(shí)需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。返回行車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。如果因?yàn)楣收虾褪鹿时仨氃谛熊嚨郎贤＼嚂r(shí)，立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈，車內(nèi)乘客全部離車，站到右側(cè)護(hù)欄的外面。千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車?yán)铩：芏嘧肺彩鹿剩统３０l(fā)生在停車道。

NO.8　通過水坑，兩輪同時(shí)
 
如果在高速公路上遇到水坑，應(yīng)該盡量躲開，或者是尾隨一輛車過去，觀察水坑的深度。如果躲不開，前面又沒有車輛，就應(yīng)該讓車輛的兩個前輪同時(shí)通過水坑。如果在高速行車時(shí)，只是單邊車輪通過水坑，可能會因?yàn)檩喬ニ矔r(shí)失去抓地力而發(fā)生側(cè)滑，甚至翻車。

NO.9　聚精會神，注意指示
 
高速公路上車的速度很快，因此開車時(shí)特別要聚精會神，不能接聽手機(jī)或者側(cè)頭看路邊的風(fēng)景。但是應(yīng)該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時(shí)，提前減速并做好開大燈的準(zhǔn)備。

NO.10　特殊情況，特別小心

天有不測風(fēng)云。如果遇到霧、雨、雪、風(fēng)等惡劣氣候，應(yīng)集中精力，注意路況，降低車速，謹(jǐn)慎駕駛。如有限速提示，應(yīng)按提示速度行駛。路面行車沒有安全保障時(shí)，應(yīng)駛?cè)敕⻊?wù)區(qū)暫避，或聽從交通警察指揮駛離高速公路。此外，大家都知道高速路上是不允許有行人及非機(jī)動車穿行的，但這個想當(dāng)然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對而言的，但世界上沒有絕對的事，所以不要以為高速路上不會有行人就放松警惕。退一步講，就算每個人都嚴(yán)格遵守交通法則，也免不了有不懂法的野狗野兔等動物出沒，畢竟“小心無大錯”。