電動(dòng)車雖然受到部分消費(fèi)者的青睞，但雜牌低質(zhì)的電動(dòng)車充斥市場的情況也不少，還有部分經(jīng)營者只經(jīng)營半年或一年就走人，導(dǎo)致消費(fèi)者購買后出現(xiàn)問題沒有保障。為此選購電動(dòng)車要注意以下要點(diǎn)：

    一、從電動(dòng)車樣式上看。

    1．電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動(dòng)，一種是中置式驅(qū)動(dòng)，還有一種懸掛式驅(qū)動(dòng)。市場上電動(dòng)車以輪轂驅(qū)動(dòng)為主，而輪轂驅(qū)動(dòng)又以后輪驅(qū)動(dòng)為好，前輪驅(qū)動(dòng)性能相對較差。

    2．電動(dòng)車電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鉛酸電池。目前大多數(shù)電動(dòng)車采用36Ｖ12ａｈ鉛酸電池；24V12ａｈ的電池由于續(xù)行里程較短，消費(fèi)者選擇的比較少。

    二、從電動(dòng)車品牌上看

    消費(fèi)者在選購時(shí)一定要選擇經(jīng)權(quán)威部門檢測，并經(jīng)實(shí)踐證明質(zhì)量可靠、返修率低、售后服務(wù)好、信譽(yù)高的電動(dòng)車品牌。消費(fèi)者可以關(guān)注電動(dòng)車上的中國自行車協(xié)會(huì)頒發(fā)的“信譽(yù)標(biāo)志”。

    三、現(xiàn)場選購電動(dòng)車很關(guān)鍵

    根據(jù)本人實(shí)際需要和喜愛，選購合適的規(guī)格、款式和顏色。

    1、先挑選車輛的外觀質(zhì)量，主要看商標(biāo)、貼花是否完好，油漆件、電鍍件、塑料件、鋁合金件的表面質(zhì)量是否滿意。檢查車輛裝配質(zhì)量的好壞，包括各種螺釘緊固到位，沒有松動(dòng)；車把、車輪、鏈條、曲柄、腳蹬應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，車圈應(yīng)均速，圓跳動(dòng)量較��；車把、鞍座、泥板、衣架、支架要裝正或是左右對稱，不能有明顯的偏斜；運(yùn)動(dòng)部件（如鏈條、曲柄、車輪等）與不動(dòng)部件（如鏈罩、泥板等）不能有碰擦；電門鑰匙和電池鎖要試用一下，以安全可靠、使用方便為宜。電門鎖、電池鎖、工具箱鎖應(yīng)通用一把鑰匙最為方便；打開電門，轉(zhuǎn)動(dòng)變速把手，檢查無級變速和制動(dòng)（剎車）斷電以及制動(dòng)效果，并檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常；多功能和豪華型電動(dòng)車還要檢查一下所有的功能是否完好正常；最后要將發(fā)票、充電器、合格證、說明書、三包卡等取齊，并妥善保存。

    2、購買電動(dòng)車應(yīng)注意了解安全隱患

    電動(dòng)車作為一種新型交通工具已經(jīng)被越來越多的消費(fèi)者所接受。但目前市場上的電動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，有的存在安全隱患，消費(fèi)者購買時(shí)應(yīng)該注意。

    近日，市工商局組織人員對電動(dòng)車市場進(jìn)行了一次專項(xiàng)檢查。從檢查結(jié)果來看，一些知名品牌電動(dòng)車專賣店經(jīng)營較為規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量較好。但檢查中也發(fā)現(xiàn)了一些不符合國家檢測標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車。這些電動(dòng)車存在重量超重、最高車速超標(biāo)、制動(dòng)性能不符合要求等安全隱患。工商部門對這些電動(dòng)車依法進(jìn)行了查封。檢查人員提醒消費(fèi)者，在購買電動(dòng)車時(shí)，應(yīng)注意電池容量、行駛里程和使用壽命，盡量選購知名品牌，還應(yīng)多比較多了解。

    3、使用電動(dòng)車保養(yǎng)有講究

    電動(dòng)車的日常使用可概括為善保養(yǎng)、多助力、勤充電。善保養(yǎng)就是不要使電動(dòng)車受到意外損害，如不要讓積水淹沒電機(jī)中心、控制器，下車后即關(guān)閉電門，避免在高濕度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車要松緊適度。多助力理想的使用方法是“人助車動(dòng)，電助人行，人力電力聯(lián)動(dòng)”，省力又省電。起步時(shí)要先用腳踏騎行，在騎行過程中扭動(dòng)調(diào)速手把，上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池續(xù)行里程和使用壽命。勤充電是指使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，不要等電用光了再充電，以免因“深放電”縮短電池使用壽命，也不要在電池倒置的情況下充電。

    電動(dòng)車保養(yǎng)首先應(yīng)注意清潔，遇水后特別是冬季的鹽水要及時(shí)清潔，否則極易造成金屬件銹蝕、漆膜老化脫落的出現(xiàn)。第二，車把和車座都是可以調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)一是要騎行舒適，二是要注意最大調(diào)節(jié)高度。第三，車把立管和鞍座管均應(yīng)刻有安全線，距鞍管下端一般為管徑的2.5倍，這就是最大調(diào)整高度，調(diào)整時(shí)安全線不得外露。第四，新車騎一段時(shí)間后，應(yīng)對全車進(jìn)行檢查調(diào)整，這時(shí)緊固和潤滑是必不可少的。檢查一下各緊固件不應(yīng)松動(dòng)，傳動(dòng)件應(yīng)靈活，注意鏈條上油潤滑后要將浮油擦凈，飛輪點(diǎn)一點(diǎn)油即可。第五，車胎充氣要適當(dāng)，否則會(huì)影響騎行的舒適和使用壽命。此外，車閘是安全的基本保證，更應(yīng)隨時(shí)檢查，只要發(fā)現(xiàn)有問題要立即進(jìn)行調(diào)整或修理。

    4、電動(dòng)車的種類和結(jié)構(gòu)

    電動(dòng)車可分為全電動(dòng)和智能助動(dòng)型兩大類。

    ⑴全電動(dòng)車：可以腳踏騎行，也可以無須借助人力，而靠純電力驅(qū)動(dòng)，利用手把控制速度，實(shí)現(xiàn)0-20公里/小時(shí)的無級變速。

    ⑵智能助動(dòng)型電動(dòng)車：具有與普通自行車相似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動(dòng)，沒有純電動(dòng)功能。其以人力為主，電力為輔，由人力騎行力的大小，控制電流供應(yīng)的大小，實(shí)現(xiàn)人力與電力的組合，騎行感覺輕松。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)速度時(shí)，電力停止供應(yīng)。

    5、電動(dòng)車的基本構(gòu)成

    電動(dòng)車由車體、電驅(qū)動(dòng)裝置（電機(jī)）、可充電電池、充電器和控制系統(tǒng)五大部分組成。不同種類的車，其電池置放位置、控制器形式等有所不同。

    ⑴車體：由于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)車的電驅(qū)動(dòng)方式大體上有三類：

    ①摩擦傳動(dòng)式：由電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的靠輪直接加載于車輪胎，靠摩擦傳動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但是輪胎磨損大，雨季容易打滑。

    ②中軸驅(qū)動(dòng)式：車架中軸處經(jīng)特殊設(shè)計(jì)安放電機(jī)，通過減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)中軸，再由中軸通過鏈條帶動(dòng)后輪。其優(yōu)點(diǎn)是電機(jī)重心合理，并能利用自行車減速系統(tǒng)換檔，但機(jī)械損耗較大。

    ③電動(dòng)輪轂式：電機(jī)安裝在車輪的輪轂里，可裝在前輪或后輪，輪轂由輻條與車圈連接，直接帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕、能耗低、效率比較高，但電機(jī)散熱和傳動(dòng)齒輪潤滑較困難。目前國內(nèi)電動(dòng)車大多是這種方式。

    電動(dòng)車電機(jī)分為無刷電機(jī)和有刷電機(jī)兩類。無刷電機(jī)主要是低速大力矩電機(jī)，沒有傳動(dòng)齒輪，避免了機(jī)械磨損，運(yùn)行中幾乎沒有噪音，但無刷電機(jī)啟動(dòng)電流沖擊較大，控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輪轂有刷電機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，提高了電刷壽命，電機(jī)效率較高，控制系統(tǒng)電子線路簡單。

    ⑶可充電電動(dòng)車電池：用于電動(dòng)車的電池主要有三類，即小型密封式維護(hù)鉛酸蓄電池，鎳鎘電池和鎳氫電池。小型密封式免維護(hù)鉛酸電池使用成本低、容量大，被國內(nèi)企業(yè)普遍采用。

    ⑷電動(dòng)車充電器：充電器設(shè)計(jì)采用恒流、恒壓、浮充三階段自動(dòng)轉(zhuǎn)換方式，對電池產(chǎn)生保護(hù)，有效地延長電池壽命。

    ⑸電動(dòng)車控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有多項(xiàng)保護(hù)功能，如電量顯示、無級調(diào)速、軟啟動(dòng)、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)和剎車斷電等。保護(hù)電機(jī)和電池，可使電流有效地輸出，產(chǎn)生所需動(dòng)力，又不燒壞電機(jī)。目前國內(nèi)開發(fā)的電動(dòng)車，大多是以手動(dòng)調(diào)速把手來自行決定電力供給方式。

    6、電動(dòng)車電機(jī)的有刷無刷之分

    從目前行業(yè)內(nèi)普遍使用情況看，主要有兩種電機(jī)：高效稀土永磁有刷電機(jī)與高效稀土永磁無刷電機(jī)目前市場上大多數(shù)電動(dòng)車還停留在有刷電機(jī)階段。有刷電機(jī)采用機(jī)械換向，對控制系統(tǒng)的技術(shù)要求較低，相對成本低于無刷電機(jī)，有刷電機(jī)的起動(dòng)力矩略大于無刷電機(jī)。但致命的弱點(diǎn)是：壽命短、噪聲大、效率低。它長期使用碳刷磨損嚴(yán)重，較易損壞。同時(shí)磨損產(chǎn)生了大量的碳粉塵，這些粉塵落下齒輪油中，使齒輪油加速干涸，電機(jī)噪聲進(jìn)一步增大。有刷電機(jī)使用到一年左右就需要更換內(nèi)碳刷，你會(huì)發(fā)現(xiàn)充電一次行駛的里程不及新車買來時(shí)的三分之二，而且爬坡時(shí)動(dòng)力不足，還會(huì)燒壞控制器。這是因?yàn)殡姍C(jī)更換碳刷后，換向器也被磨出了一條凹槽，使碳刷接觸面積減少，接觸不良的碳刷通電后會(huì)產(chǎn)生火花并加快氧化換向器和銅片，導(dǎo)致上述不良現(xiàn)象。

    無刷電動(dòng)車電機(jī)以電子換向取代機(jī)械換向，技術(shù)上要優(yōu)于有刷電機(jī)。由于無刷電機(jī)沒有齒輪或減速裝置，減少了電機(jī)磨損的不可靠性。它的效率在一定電流范圍內(nèi)比有刷電機(jī)效率高。無刷電機(jī)行駛起來幾乎沒有噪聲，且壽命長達(dá)10年以上。據(jù)于兩者比較，無刷電機(jī)要優(yōu)于有刷電機(jī)。目前，已有一些電動(dòng)車生產(chǎn)廠原先用有刷電機(jī)現(xiàn)改用了無刷電機(jī)。無刷電機(jī)肯定是今后電動(dòng)車的發(fā)展方向。

    消費(fèi)者可從外觀上來識別電機(jī)屬于“有刷”還是“無刷”：首先，“無刷”電動(dòng)車引線有8根，而“有刷”電動(dòng)車引線為正負(fù)極有兩根；其次、用手帶動(dòng)電機(jī)時(shí)，“無刷”電機(jī)前后轉(zhuǎn)動(dòng)都輕松，而“有刷”電機(jī)前轉(zhuǎn)輕松，后轉(zhuǎn)時(shí)比較緊。